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　　1.1 YWZ3系列電力液壓制動器符合JB6406-2006標準,主要適用于起重、運輸、冶金、礦山、港口 、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動.

　　1.2該系列制動器的使用條件如下:

　　(1)周圍介質(zhì)溫度不高于+45℃,不低于-25℃;

　　(2)空氣相對濕度不大于90%;

　　(3)在無易燃、腐蝕及危險的地方;

　　(4)用于交流電源(請注意電機銘牌);

　　(5)允許傾斜安裝.不超過15°

　　(6)海拔高度符合GB755—2008規(guī)定.

　　2、結(jié)構(gòu)

　　本系列電力液壓制動器由制動架和相匹配的電力液壓推動器兩大部分組成: 1、電力液壓推動器2、杠桿3、緊固螺母;4、拉桿;5、緊固螺母;6、制動彈簧;7、力矩鎖緊螺母;8、彈簧拉桿9、制動臂;10、制動瓦11、制動瓦隨位裝置;12、退距均等裝置;13、底座;14、固定銷;

MYT3-200/8，YWZ2-300/50焦作制動器廠而目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來可能。對應(yīng)國內(nèi)的情況，由于低端產(chǎn)能過剩，生產(chǎn)企業(yè)效率提升也還是解決不了需求的問題，因此趨勢紅利應(yīng)該是流向掌握數(shù)據(jù)入口以及應(yīng)用平臺型企業(yè)。那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢將給制造業(yè)帶來哪些利益？現(xiàn)在就讓編輯為你深度解析：大勢所趨，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向工業(yè)端滲透已漸到來過去20年互聯(lián)網(wǎng)主要改變了消費者的行為，未來隨著虛擬化、信息化程度的加深，將進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代。我們認為互聯(lián)網(wǎng)對于工業(yè)端，尤其是重工業(yè)資產(chǎn)端的改造是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

　　3、使用規(guī)程

　　3.1安裝前檢查

　　3.1.1檢查制動器在運輸或儲存過程中是否有損壞或缺件;

　　3.1.2檢查制動輪表面是否清潔,若有油膩或其它贓物應(yīng)清除干凈.

　　3.2制動器安裝:制動器安裝請按下列步驟進行:

　　3.2.1安裝位置:根據(jù)制動器在主機的安裝位置,確定出制動器的維修、調(diào)整空間較大或較方便的一側(cè).如果瓦塊隨位裝置和退距均等裝置不在維修空間一側(cè)時,可將其卸下裝在同側(cè).

　　3.2.2縱裝:旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿8,使制動彈簧處于自由狀態(tài),松開螺母3、5,轉(zhuǎn)動拉桿4,撐開制動臂,將制動器套裝在制動輪上.

　　3.2.3橫裝:當制動輪裝在電機與其它機件之間時,松開螺母7,取下連接螺栓、銷14,制動臂繞

　　上絞點掀起,將制動器底座從制動輪下穿過,安裝后將以上零件重新裝好.

　　3.2.4制動器安放在主機底座上后,旋轉(zhuǎn)拉桿4,并同時擰緊拉桿8,此時瓦塊隨位裝置11中的

　　調(diào)整螺栓應(yīng)與制動瓦脫離,使制動器兩側(cè)制動瓦與制動輪貼合,若貼合不好,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉桿4，當制動瓦與制動輪表面貼合達到狀態(tài)時,停止旋轉(zhuǎn),擰緊地腳螺栓.

　　3.2.5出廠前EDX系列推動器已加入純凈25號變壓器油，客戶可直接使用。

　　4、制動器的調(diào)整:
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　　4.1推動器工作行程的調(diào)整:將制動彈簧釋放到值,旋轉(zhuǎn)拉桿4,使制動器處于閉合狀態(tài),繼續(xù)旋轉(zhuǎn),當升起高度H1達到表二中規(guī)定時,螺母3、5擰緊.隨著制動襯墊的磨損,H1逐漸減小,當減小至表一中Hmin時,需重新調(diào)整,否則失去制動作用!

　　4.2瓦塊隨位的調(diào)整:在制動器處于制動狀態(tài)時,旋轉(zhuǎn)隨位裝置11中的調(diào)整螺栓,使其頂端與制動瓦筋板接觸.

　　4.3制動力矩的調(diào)整:旋轉(zhuǎn)拉桿8,使制動彈簧壓縮到彈簧夾刻度線位置。

　　4.4退距均等：本系列加裝有退距均等裝置，安裝時鎖緊即可。

　　5、 運行前檢查及試運行:

　　5.1運行前檢查:制動器在運行前應(yīng)進行檢查,檢查各項調(diào)整是否正確無誤,各部的鎖緊螺母是否鎖緊,推動器接線是否正確牢固.

　　5.2試運行:通過檢查正常后,制動器應(yīng)在主機上無載試運行數(shù)次,使制動襯墊與制動輪貼合良好.

　　6、 使用和維修
MYT3-200/8，YWZ2-300/50焦作制動器廠趨勢十：我國3D打印起步早發(fā)展慢，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同是突破口在3DSystems、Stratasys、先臨三維等行業(yè)巨頭紛紛跑馬圈地之時，哈佛大學(xué)Wyss研究所、加利福尼亞大學(xué)勞倫斯?利弗莫爾實驗室(LLNL)、卡內(nèi)基梅隆大學(xué)Adam我國3D打印的研究起步于20世紀90年代，發(fā)端于高校，如今已形成清華大學(xué)顏永年團隊、北京航天大學(xué)王華明團隊、西安交通大學(xué)盧秉恒團隊、華中科技大學(xué)史玉升研究團隊和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團隊等骨干科研力量，論文和申請的數(shù)量處于世界第二位。

　　6.1要定期檢查制動器的工作狀況.檢查時應(yīng)著重以下各項:

　　6.2制動器的構(gòu)件運動是否正常,調(diào)整螺母是否緊固;

　　6.3推動器的工作是否正常,油液是否足量.有無漏油和滲油現(xiàn)象.引入電線的絕緣是否良好;

　　6.4推動器的安裝尺寸H1不得小于表二所列之尺寸Hmin.推動器在維修時應(yīng)加注DB-25#(SY1351-77)油.

　　6.5制動瓦是否正常的靠在制動輪上,磨擦表面的狀態(tài)是否完好,有無油膩贓物.當制動襯墊的厚度達到表一中的數(shù)值時,則應(yīng)更換制動襯墊;

　　6.6制動輪的溫度不應(yīng)超過200℃,制動輪上如有0.5mm深裂紋時應(yīng)重新修磨;

　　6.7銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5mm及杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)更換.
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