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新聞：BO62Z液壓制動(dòng)器
YWZ電力液壓制動(dòng)器產(chǎn)品介紹

YWZ電力液壓制動(dòng)器廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速或停車(chē)制動(dòng)。性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。聯(lián)鎖式等退距裝置，在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象。主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入式。安全可靠，更換方便、快揵。

YWZ電力液壓制動(dòng)器使用條件

使用條件環(huán)境溫度：-20℃～+50℃

空氣相對(duì)溫度不大于90%

周?chē)ぷ鳝h(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體

使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000

戶(hù)外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。DYTZ-1000-280/40
DT-100-200
新聞：BO62Z液壓制動(dòng)器2016年對(duì)于新能源汽車(chē)而言，是福禍相依的一年。在政策層面，支持新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策接連出臺(tái)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)不到一年時(shí)間就發(fā)了7塊。然而，一些車(chē)企的騙補(bǔ)行為導(dǎo)致相關(guān)部門(mén)聯(lián)合展開(kāi)調(diào)查，直接的后果是地方補(bǔ)貼政策遲遲不出臺(tái)，補(bǔ)貼因?yàn)轵_補(bǔ)調(diào)查也一直處于“停擺”階段。有新能源乘用車(chē)企業(yè)向記者表示，對(duì)于他們這類(lèi)沒(méi)有騙補(bǔ)行為的企業(yè)來(lái)說(shuō)，2016年很難熬，補(bǔ)貼遲遲沒(méi)有下發(fā)，企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài)，“賣(mài)一輛虧一輛”。

DT300
DTZ300
DT500
DT1500-500
DT1500-650
DT1500-800
DTZ700-800-0.75/30
DT300-300
DT300-500
DTZ1000-500-1.1
DT2500-650
DTAI2500-700
DT3000-650
DTZ700-0.75/30
DT4000
DT1500-450
DT1600-10002.2KW

 是集行車(chē)制動(dòng)器,磁粉制動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器,電磁制動(dòng)器,推動(dòng)器,電磁鐵,等各種產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)為一體的具有法人資格的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
新聞：BO62Z液壓制動(dòng)器12月22日上午，古鎮(zhèn)鎮(zhèn)委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)、局王平，古鎮(zhèn)鎮(zhèn)局鄧兆恩等走訪(fǎng)了天宏配件城、環(huán)球燈配城等賣(mài)場(chǎng)。對(duì)于近日微信朋友圈頻發(fā)所引起的恐慌，進(jìn)行溝通和說(shuō)明，并呼吁商家們勿輕信網(wǎng)上傳言，環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治主要針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)，具備相關(guān)工商資質(zhì)的門(mén)市可以放心營(yíng)業(yè)。古鎮(zhèn)鎮(zhèn)委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)、局王平實(shí)地考察天宏水晶玻璃城，并鼓勵(lì)商戶(hù)放心營(yíng)業(yè)。近日，由于督查小組在中山市內(nèi)走訪(fǎng)抽查，導(dǎo)致很多配件門(mén)市負(fù)責(zé)人產(chǎn)生恐慌，甚至有配件門(mén)市直接采用關(guān)門(mén)方式躲避風(fēng)聲，緊張的氣氛蔓延開(kāi)來(lái)。

 1、盤(pán)式制動(dòng)器。碟式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，被稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類(lèi)。一類(lèi)是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2～4個(gè)。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱(chēng)為制動(dòng)鉗。這種由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱(chēng)為鉗盤(pán)式制動(dòng)器。另一類(lèi)固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤(pán)形，制動(dòng)盤(pán)的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，這種制動(dòng)器稱(chēng)為全盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器過(guò)去只用作制動(dòng)器，但目前則愈來(lái)愈多地被各級(jí)轎車(chē)和貨車(chē)用作車(chē)輪制動(dòng)器。全盤(pán)式制動(dòng)器只有少數(shù)汽車(chē)(主要是重型汽車(chē))采用為車(chē)輪制動(dòng)器。這里只介紹鉗盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器又可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩類(lèi)。
    2、定鉗盤(pán)式制動(dòng)器�？缰迷谥苿�(dòng)盤(pán)1上的制動(dòng)鉗體5固定安裝在車(chē)橋6上，它不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸線(xiàn)方向移動(dòng)，其內(nèi)的兩個(gè)活塞2分別位于制動(dòng)盤(pán)1的兩側(cè)。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)油液由制動(dòng)總泵(制動(dòng)主缸)經(jīng)進(jìn)油口4進(jìn)入鉗體中兩個(gè)相通的液壓腔中，將兩側(cè)的制動(dòng)塊3壓向與車(chē)輪固定連接的制動(dòng)盤(pán)1，從而產(chǎn)生制動(dòng)。
    這種制動(dòng)器存在著以下缺點(diǎn)：油缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜；油缸分置于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤(pán)的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通，這使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，難以安裝在現(xiàn)代化轎車(chē)的輪輞內(nèi)；熱負(fù)荷大時(shí)，油缸和跨越制動(dòng)盤(pán)的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化；若要兼用于駐車(chē)制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車(chē)制動(dòng)鉗。
    3、浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。制動(dòng)鉗體2通過(guò)導(dǎo)向銷(xiāo)6與車(chē)橋7相連，可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)1軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗體只在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)進(jìn)油口5進(jìn)入制動(dòng)油缸，推動(dòng)活塞4及其上的摩擦塊向右移動(dòng)，并壓到制動(dòng)盤(pán)上，并使得油缸連同制動(dòng)鉗體整體沿銷(xiāo)釘向左移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)右側(cè)的摩擦塊也壓到制動(dòng)盤(pán)上夾住制動(dòng)盤(pán)并使其制動(dòng)。與定鉗盤(pán)式制動(dòng)器相反，浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較小，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。此外，浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器在兼充行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)器的情況下，只須在行車(chē)制動(dòng)鉗油缸附近加裝一些用以推動(dòng)油缸活塞的駐車(chē)制動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)零件即可。浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器逐漸取代了定鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
新聞：BO62Z液壓制動(dòng)器目前，長(zhǎng)安鎮(zhèn)五金模具產(chǎn)業(yè)已形成集聚規(guī)模，全鎮(zhèn)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1100多家，包括近300家汽車(chē)五金模具制造企業(yè)，年交易額超過(guò)180億元。模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝在廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)說(shuō)，我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)已達(dá)到5萬(wàn)家，從業(yè)人員超過(guò)百萬(wàn)，銷(xiāo)售額突破8000億元。羅百輝指出，“1999年我國(guó)模具出口突破1億美元，之后連續(xù)10年年均增長(zhǎng)超過(guò)35％，2010年達(dá)到22億美元，超過(guò)進(jìn)口。