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蝶形橡膠止水帶_河南蝶形橡膠止水帶_蝶形橡膠止水帶優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨

滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著我國北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運(yùn)營管護(hù)。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會(huì)與冰凍相互影響，互為因果，使問題變得更為復(fù)雜。

為了防患于未然，在加強(qiáng)施工管理的基礎(chǔ)上，建設(shè)單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對(duì)混凝工程縫，隧道滲漏水和冰凍進(jìn)行重點(diǎn)防范。

蝶形橡膠止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有利于保證施工質(zhì)量，可以有效防止施工縫的滲漏水。

蝶形橡膠止水帶有四支蝶翼，翼的長短可視需要靈活調(diào)整，翼上有若干止水棱條，上、下翼之間為中肋。

蝶形橡膠止水帶裝設(shè)要點(diǎn)：（1）截長定中，對(duì)稱架空。截取適當(dāng)?shù)拈L度，標(biāo)出蝶形中埋式止水帶的中點(diǎn)；將止水帶架設(shè)在模板臺(tái)車上，并使止水帶中點(diǎn)與臺(tái)車中點(diǎn)重合。 （2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。 （3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。 （4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時(shí)，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的中央一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問題。 （5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模時(shí)，一定要注意將沒有自動(dòng)恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整形。

接頭留設(shè)部位與壓茬力向。由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件的限制，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設(shè)止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位，較好留設(shè)在起洪線上下。

橡膠止水帶必需采取可靠的固定措施，綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。

只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效防水部位。

常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需保證止水帶定位準(zhǔn)確，不損壞止水帶有效防水部位，方便混凝土澆搗。

蝶形橡膠止水帶主要應(yīng)用范圍：隧道、地鐵、堤壩、涵洞、水利水電工程中施工縫、高層建筑地下室、地下停車場(chǎng)等主要工程施工縫。

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