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輕質(zhì)石油產(chǎn)品，雜亂烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。柴油主要由石油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等進程出產(chǎn)的柴油餾分分配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點規(guī)模約180～370℃）和重柴油（沸點規(guī)模約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油主要的功能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機請求柴油噴入焚燒室后敏捷與空氣構(gòu)成均勻的混合氣，并當(dāng)即主動著火焚燒，因而請求燃料易于自燃。從燃料開端噴入氣缸到開端著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火功能好。通常以十六烷值作為評估柴油自燃性的目標(biāo)。②流動性。凝點是鑒定柴油流動性的首要目標(biāo)，它表明燃料不經(jīng)加熱而能運送的極低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)則條件下冷卻至損失流動性時的極高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。通常選用柴油請求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。

物理特性及分類

熱值為3.3*10^7J/L

沸點規(guī)模和黏度介于火油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。是組分雜亂的混合物，沸點規(guī)模有 180℃ ?370℃ 和 350℃ ?410℃ 兩類。由石油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等進程制得。根據(jù)石油性質(zhì)的不一樣，有白臘基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不一樣，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點規(guī)模低的稱為輕，相反成為重。通常分為輕柴油和重柴油。白臘基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的質(zhì)料，還可作吸收油等。 

產(chǎn)品柴油按凝固點分級，如 10 、-20 等，表明低運用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。首要用作柴油機的液體燃料，因為高速柴油機（轎車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型轎車也改用柴油。

主要目標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質(zhì)量請求是焚燒功能和流動性好。焚燒功能用十六烷值表明愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá) 68 。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為 42?55 ，低速的在 35 以下。