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由于這一過程發(fā)生在一瞬間,所以引起局部的液壓沖擊壓力和溫度均急烈升高,并引起強(qiáng)烈的噪音和振動(dòng),即發(fā)生所謂“氣穴現(xiàn)象”.同時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到氣泡中的氧氣的酸化作用和液壓沖擊及高溫作用,零件表面將受到腐蝕,稱為“氣蝕”.空氣的可壓縮性大,液壓系統(tǒng)中含有空氣還會(huì)使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不均勻,產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,有時(shí)甚至引起振動(dòng).工作液混入大量空氣,還容易使工作液變質(zhì),降低其使用壽命.
Voith福伊特齒輪泵 IPVP4-13-171 IPVP4-32-101 IPVP6-125-101 IPV7-250-101 IPVS5-50-101 IPVP7-160-111 IPV5-50-101 IPV7-125-101 IPVP7-125-111 IPV7-200-101 IPV5-50-101 IPH5-40-101 IPVP5-40-101 IPV7-250-101 IPV6-80-101 IPVS5-64-101 IPH6-80-101
斜盤式軸向柱塞泵,由于體積小,重量輕,液壓伺服變量機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,慣性小,因此在移動(dòng)設(shè)備與自動(dòng)控制系統(tǒng)中,作為液壓動(dòng)力源。斜盤式軸向柱塞泵是現(xiàn)代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中被廣泛使用的動(dòng)力元件也是可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量的兩類泵。在1906年斜盤式軸向泵***次使用于軍艦的炮塔上到現(xiàn)在已有近90年的進(jìn)程;從H. F. Vickers先生1925年發(fā)明葉片泵到現(xiàn)在也已有70余年的歷史。缸體由于需要泵軸的拖動(dòng),借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動(dòng)柱塞,來實(shí)現(xiàn)吸排油液動(dòng)作,其受力較復(fù)雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一,是配油面,從運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)出發(fā),希望各滑動(dòng)表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況,在其間形成油膜。對(duì)于配油面之間,要想實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)要求,缸體在運(yùn)轉(zhuǎn)過程應(yīng)就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。 1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動(dòng)手研磨法消除磨損***,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到把磨損***磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點(diǎn)一毫米時(shí),就要采取先車削在研磨的來維修! 2.主動(dòng)軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣! ”脷(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。 IPVP3-6.3-101 IPVP4-13-171 IPVP5-50-601 IPVP3-5-101 IPH6-100-101 IPV7-250-101 IPVP5-64-101 IPV5-50-101 IPH5-50-101
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,輸送干凈的介質(zhì)噪音低,壽命長(zhǎng),各有各的優(yōu)點(diǎn)。 s19hms220 |
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