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武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司專業(yè)代理德國Voith 

福伊特IPV5-50-101 齒輪泵

聯(lián)系人:李志龍

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Voith福伊特齒輪泵IPV5-50-101

1、具有徑向及側(cè)向壓力補(bǔ)償功能，容積效率非常高，達(dá)93%以上。

2、該泵內(nèi)部采用獨(dú)特的二片式偏心填隙設(shè)計(jì)，增進(jìn)徑向補(bǔ)償功能。

3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。

4、壓力平穩(wěn)、低脈動，經(jīng)壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。

IPV3-10-101

IPV7-160-101

IPV6-125-101

IPV4-32-171

IPV3-10-101

IPV3-8-101

IPV3-8-101

IPV6-64-101、IPVP7-200-111、IPV4-32-171

IPVP6-100-601、IPVP5-50-601、IPV4-20-171

IPVP7-125-111、IPVS6-80-101、IPV7-250-101

IPVP4-20-171、IPH6-80-101、IPVP7-160-111

發(fā)動機(jī)工作時，由發(fā)動機(jī)高壓轉(zhuǎn)子帶動油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進(jìn)油槽時．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運(yùn)動，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機(jī)工作 時，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進(jìn)油斜孔，進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．

IPV4-16-171

IPVS6-100-101

IPVP3-3.5-101

IPVP3-8-101

IPVS5-40-101

IPV5-40-101

IPVP3-6.3-101

IPVP7-160-111

IPVP7-125-111

IPV6-125-101

IPH5-40-101

IPH6-100-101、IPVP6-125-101、IPVP6-125-601

IPH6-80-101、IPVS6-125-101、IPH5-40-101

IPVP7-200-111、IPV3-3.5-101、IPVS5-64-101

IPVP5-32-101、IPVP3-8-101、IPVP5-40-101

發(fā)動機(jī)工作時，由發(fā)動機(jī)高壓轉(zhuǎn)子帶動油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進(jìn)油槽時．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運(yùn)動，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機(jī)工作 時，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進(jìn)油斜孔，進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次，向下運(yùn)動吸油，向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵（英語：gear pump, gear pumps, gear wheel pump）是機(jī)器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動及噪聲比螺桿泵稍大，可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，最后在兩齒嚙合時排出。