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昆山柴油批發(fā)商-太倉柴油批發(fā)價(jià)
昆山柴油批發(fā)商-太倉柴油批發(fā)價(jià) 價(jià)格:6800  元(人民幣) 產(chǎn)地:江蘇
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在全球加速向清潔能源過渡的背景下,咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)卻公布了一個(gè)令人沮喪的預(yù)測:盡管太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電占比會(huì)逐年擴(kuò)大,未來幾十年世界仍將“嚴(yán)重”依賴化石燃料。相較于公用事業(yè)領(lǐng)域進(jìn)展良好的零碳轉(zhuǎn)型,建筑、航空等其他關(guān)鍵領(lǐng)域的脫碳之路卻異常緩慢,這和政府每年提供豐厚的化石燃料補(bǔ)貼不無關(guān)系。

綠色電力增幅與經(jīng)濟(jì)增速相抵

伍德麥肯茲指出,到2040年,全球85%能源需求仍將通過燃燒化石燃料滿足,而當(dāng)前這一比例為90%。截至目前,1太瓦的太陽能和風(fēng)電裝機(jī)僅占全球總發(fā)電量的8%,到2040年這一比例將增加兩倍至約24%,但同時(shí)發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增長和人口膨脹情況,將與綠色電力增幅相抵消。

報(bào)告顯示,亞洲和非洲新興經(jīng)濟(jì)體人口膨脹導(dǎo)致的能源需求到2040年將至少增加25%,但碳排放量需要在同一時(shí)期減少一半才能符合《巴黎協(xié)定》的目標(biāo),預(yù)計(jì)全球碳排放量將在未來十年內(nèi)上升,2030年后增速會(huì)逐漸放緩。

《金融時(shí)報(bào)》指出,如果伍德麥肯茲的預(yù)測準(zhǔn)確,意味著全球氣溫增幅控制在工業(yè)革命前水平2攝氏度以內(nèi)的可能性幾乎為零。

事實(shí)上,國際能源署(IEA)也做出過類似預(yù)測。該機(jī)構(gòu)在一份報(bào)告中指出,考慮到去年發(fā)電量中石油與天然氣占比達(dá)67%,太陽能與風(fēng)電占比不到10%,即使在樂觀情況下,可再生能源電力增速仍來不及在2050年前取代化石燃料。雖然水電與核能這兩個(gè)不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳的發(fā)電方式,能夠提供全球25%的電力,但在快速提高發(fā)電量方面,潛力有限。

伍德麥肯茲報(bào)告作者之一David Brown表示:“未來幾十年,全球仍將繼續(xù)處于依賴化石燃料的風(fēng)險(xiǎn)中,這對政府和業(yè)界是一個(gè)警鐘,如果想脫碳,必須邁出一大步,并提出有針對性的政策!

伍德麥肯茲認(rèn)為,問題不在于發(fā)電。當(dāng)前,公用事業(yè)向零碳轉(zhuǎn)型進(jìn)展順利,而且只要太陽能和風(fēng)能加上儲(chǔ)能技術(shù)比煤炭油氣發(fā)電更具成本效益,這種模式就可以持續(xù)下去。但供暖和制冷、建筑、航空等行業(yè)的脫碳腳步較為緩慢,甚至很多仍沒有采用低碳或零碳技術(shù)。

對于如何帶動(dòng)這些行業(yè)的加速脫碳,伍德麥肯茲給出了兩個(gè)建議,一是強(qiáng)制向排放收費(fèi),即全面啟動(dòng)碳稅機(jī)制;二是大幅降低甚至取消化石燃料補(bǔ)貼,并將這筆龐大金額直接轉(zhuǎn)給可再生能源和環(huán)保低碳領(lǐng)域。

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