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8月12日報道，近幾個月來，印度的原油進(jìn)口一直停滯不前，但該國能源行業(yè)的問題更為嚴(yán)重，其煤炭和液化天然氣(LNG)也較為疲軟。

Refinitiv編制的船舶和港口數(shù)據(jù)顯示，僅次于中國的亞洲第二大原油進(jìn)口國印度，其7月份的原油日進(jìn)口量為399萬桶。這低于6月的403萬桶/天，僅略高于5月的391萬桶/天。自2017年8月創(chuàng)紀(jì)錄的375萬桶/天以來，這三個月是印度原油進(jìn)口最疲弱的一個月。

近期原油進(jìn)口疲軟的部分原因可能是：美國5月初之后沒有延長對伊朗原油買家的豁免，印度煉油商開始調(diào)整對伊朗的石油進(jìn)口。這種解釋在5月和6月均適用，但在7月就不那么適用了，因為印度進(jìn)口商已經(jīng)有了充足的時間做出其它安排。

Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，今年印度前七個月的原油進(jìn)口量為每日417萬桶，低于去年同期的440萬桶。原油進(jìn)口的下降確實與印度經(jīng)濟(jì)增長放緩相吻合，1—3月份印度GDP增速放緩至5.8%，為四年多來的最低水平。

第二季度的數(shù)據(jù)仍待公布，但政府預(yù)測，在截至2020年3月底的財政年度，GDP增速將加快至7%。然而，分析人士對這一目標(biāo)表示懷疑，尤其是在預(yù)算對刺激經(jīng)濟(jì)和提高稅收作用不大之后。Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，與原油類似，進(jìn)口疲弱在很大程度上反映在煤炭上，繼6月疲軟后，7月的煤炭進(jìn)口量為1450萬噸，為1月以來最低水平。