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瀝青砂擠壓式攔水帶成型機(jī)
瀝青砂擠壓式攔水帶成型機(jī) 價(jià)格:17000  元(人民幣) 產(chǎn)地:沁陽市
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:沁陽市
上架時(shí)間:2019-08-14 15:56:15 瀏覽量:183
河南豫信致誠機(jī)械設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:個(gè)體工商戶
所屬行業(yè):建材機(jī)械 主要客戶:公路施工隊(duì)、高速攔水帶
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:李鵬鵬 (先生) 手機(jī):18623891905
電話: 傳真:
郵箱:529455448@qq.com 地址:河南焦作市中站焦西工業(yè)集聚區(qū)

詳細(xì)介紹

設(shè)備定義:

  
1)瀝青攔水帶成型機(jī),該機(jī)是利用瀝青混合料(水泥混凝土)修筑道路路緣及攔水帶的專用設(shè)備,以自動(dòng)離合器、減速機(jī)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu),操作簡(jiǎn)單、方便更適合一線工人生產(chǎn)作業(yè),廣泛適用于高等級(jí)公路及市政道路路緣及攔水帶一次成型。

  (2)我們的設(shè)備,瀝青和混凝土一機(jī)通用,非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通,工期需要3天左右。

  (3)機(jī)器其他別名:攔水帶滑模機(jī),公路邊攔水帶機(jī),柴油攔水帶滑膜機(jī),路邊攔水帶機(jī),混凝土攔水帶成型機(jī)

  (4)瀝青混凝土混合料拌和規(guī)范:拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提

 

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路工程的建設(shè)也只有以科技創(chuàng)新為動(dòng)力進(jìn)行技術(shù)革新改造積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用,走科技興養(yǎng)不斷提高技術(shù)水平,滑模施工法產(chǎn)生,它是采用路緣石滑模機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆,并密實(shí)成型,每天可鋪筑1500m左右,該滑模法鋪筑路緣石速度快,所需人工少,不需要預(yù)制場(chǎng)地。

然而,現(xiàn)有的路緣石滑模機(jī)主要采用自走式行走方式,其最大缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)場(chǎng)困難,需要專門的托運(yùn)車輛,且工作效率較低;同時(shí)當(dāng)機(jī)器遇到不平路面作業(yè)時(shí),滑模模具靠?jī)蓚(gè)或三個(gè)液壓缸同步調(diào)整高度,使調(diào)整精度不夠。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的滑膜機(jī),公開了一種混凝土路緣石滑,F(xiàn)澆攤鋪器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在箱體上設(shè)有砼料入口、兩個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)器及其連接滾輪,且滑模焊接在出料口處,其缺點(diǎn)是該機(jī)只適用于單一種類路緣石結(jié)構(gòu),如需制作其他類型路緣石需要重新拆卸焊接,不僅麻煩而且容易將滑模損壞.

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種多功能路緣石,包括第一通長(zhǎng)孔槽,第二通長(zhǎng)孔槽和路緣石體,在路緣石體內(nèi)部的上方設(shè)置所述第一通長(zhǎng)孔槽,所述路緣石體內(nèi)部的下方設(shè)置所述第二通長(zhǎng)孔槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)的多功能路緣石,節(jié)省了材料;減少了施工工序,安裝速度快,施工效率高;有利于以后的水、電檢修;整體性好;可100%回收利用。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的路緣石,幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,均為長(zhǎng)條實(shí)心體,平口連接,對(duì)接處以水泥砂漿勾縫密封,道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道,分開施工安裝既浪費(fèi)了各種材料,還誤工且不利于以后維修檢查,并達(dá)不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重,而且造成山石開采泛濫,不益于生態(tài)保護(hù)。而普通水泥制品又不夠結(jié)實(shí),在車輛等物的碰撞下極易破碎,且不能有效防凍,更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕,造成更多的人力物力浪費(fèi)。 因此,需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。

路緣石將排水管道與電路管道集中在路緣石中,節(jié)省了材料;不用分別施工排水槽和電線槽,減少了施工工序,安裝速度快,施工效率高;有利于以后的水、電檢修,不用再分別開挖,相互影響,只需通過專門檢修口就能檢修;整體性好,安裝后的路緣石相互咬合,不會(huì)出現(xiàn)前傾后仰,高低不平的通;環(huán)保,可100%回收利用。


隨著公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的逐年提高,對(duì)公路附屬設(shè)施的要求也越來越高。公路路面邊緣采用的平肩石、平肩板只是一種線狀物,易被行駛的車輛碾壓,造成損壞,起不到保護(hù)路面的作用。新型路緣石包括臺(tái)座和棱臺(tái)塊,棱臺(tái)塊的四個(gè)側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標(biāo)志圖案。采用新型路緣石,不但使路肩整體形象漂亮、美觀,車輛駕駛員在視覺上醒目,避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板,有效保證了行車安全,同時(shí)避免了公路附屬設(shè)施的損壞,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。

本技術(shù)涉及一種公路附屬設(shè)施,具體地說是一種新型公路路緣石。技術(shù)背景公路路緣石是公路路面工程的一種主要附屬設(shè)施,是路面邊緣與土路肩分界處的標(biāo)石,具有攔截、匯集路面雨水和美化路容的作用,對(duì)路面邊緣起到良好的保護(hù)作用。

 

 

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