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水泥液壓攔水帶一次成型機(jī)攔水帶質(zhì)量監(jiān)理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級(jí)公路通常采用攔水路緣石。其高度應(yīng)高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時(shí)，保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。

設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級(jí)公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。

路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分：形成地表徑流 滲入地層（地下水）

地面涇流將順如下路徑進(jìn)入受水體：路面兩側(cè)，路基基身、下側(cè)溝渠、河道，在此過程中，地面水浸濕和沖刷路基的各個(gè)組成部分，削弱其強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性；而地下水則使地基或坡 體的巖（土）層受到軟化、潛蝕，管涌等破壞作用。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、 沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路 面唧泥、錯(cuò)臺(tái)、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地 下水的侵蝕有關(guān)。

水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)損壞，加快了路面使用 性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設(shè)計(jì) 是公路工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，對(duì)保證公路的使用性能 和使用壽命具有重要作用。

路基排水設(shè)計(jì)的目的：

匯集路表范圍內(nèi)的地表水，迅速排出路界 減少地表水對(duì)路基路面的危害、對(duì)行車安全的威脅 攔截路界外可能流入的地表水 。攔截路基上方的地面水和地下水，迅速匯集基身內(nèi)的地面水，把它們 導(dǎo)引入順暢的排水通道，并通過橋涵等將其宣泄到路基的下方。而在 排引有困難時(shí)，也可將地面水?dāng)r蓄在坡頂。 降落在路基基身范圍內(nèi)的水，則應(yīng)將其迅速匯集，并引導(dǎo)和宣泄至路 基下方，以免停滯在基身范圍內(nèi)浸濕基身而降低強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)于 路基下方，應(yīng)采取措施妥善處理。 路基上方宣泄下來的水流或者路基下方水道內(nèi)的水流，應(yīng)防止它們沖 刷路基坡腳，危及路基穩(wěn)定性。

排水設(shè)計(jì)要因地制宜、全面規(guī)劃、因勢(shì)利導(dǎo)， 綜合治理、講 究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)。

充分利用有利地形和自然水系 一般情況下地面和地下設(shè)置的 排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于匯集，做到及時(shí)疏散， 就近引流。

各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí) 可適當(dāng)增設(shè)涵管、加大孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，并 做到路基排水有利于農(nóng)田排灌。路基邊溝一般不應(yīng)用作農(nóng)田灌 溉渠道，兩者必需合并使用時(shí)，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予加固， 以防水流危害路基。