| 關(guān)于進(jìn)口報關(guān)單的運(yùn)費(fèi)申報的講解 |
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一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)代理 深圳清關(guān)代理公司 對于進(jìn)口方面大家都知道貿(mào)易術(shù)語重要性，報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報與成交方式息息相關(guān)，常見的成交方式，有哪些呢？對于進(jìn)口報關(guān)常用的報關(guān)術(shù)語申報的時候，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)如何填寫呢？ 一、先簡單解釋一下貿(mào)易術(shù)語的寓意是什么吧 EXW: 其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 FOB: 其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。 CIF: ，其中文含義為“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。 運(yùn)費(fèi)是申報 EXW成交價格中總價一般只包括貨值，報關(guān)單的運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目需要填報。 FOB成交價格中總價一般包括貨值+工廠到裝船起運(yùn)的內(nèi)陸運(yùn)輸、裝卸等碼頭費(fèi)用，報關(guān)單中需要填報運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)欄目； 一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)代理 深圳清關(guān)代理公司 對于進(jìn)口方面大家都知道貿(mào)易術(shù)語重要性，報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報與成交方式息息相關(guān)，常見的成交方式，有哪些呢？對于進(jìn)口報關(guān)常用的報關(guān)術(shù)語申報的時候，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)如何填寫呢？ 一、先簡單解釋一下貿(mào)易術(shù)語的寓意是什么吧 EXW: 其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 FOB: 其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。 CIF: ，其中文含義為“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。 運(yùn)費(fèi)是申報 EXW成交價格中總價一般只包括貨值，報關(guān)單的運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目需要填報。 FOB成交價格中總價一般包括貨值+工廠到裝船起運(yùn)的內(nèi)陸運(yùn)輸、裝卸等碼頭費(fèi)用，報關(guān)單中需要填報運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)欄目； CIF成交價格中總價一般包括貨值+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目不用填報； 申報的來源講解 國際運(yùn)輸環(huán)節(jié)，一般由收發(fā)貨人委托代理公司完成。如何通過單證明確應(yīng)申報的運(yùn)費(fèi)，不同種類單證對運(yùn)費(fèi)的審核是否有幫助？下面，我們詳細(xì)說明運(yùn)費(fèi)的申報來源： 1. 確認(rèn)成交方式。不同成交方式中總價所包含的不同費(fèi)用，對運(yùn)費(fèi)的申報十分重要。在fapiao、合同等單證中，一般會注明成交方式，其難點(diǎn)在于各種成交方式向CIF成交價格的轉(zhuǎn)化。比如有時間大家都會在fapiao上看到有運(yùn)費(fèi)這一個項目，那么這貨貨物，進(jìn)口報關(guān)單成交方式欄目需要填報FOB,同時需要在報關(guān)單的運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)欄目填報進(jìn)境貨物的運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。下圖所示 2.運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)來源。 提供的運(yùn)費(fèi)fapiao。以空運(yùn)進(jìn)口為例，EXW或FOB成交的情況下，運(yùn)費(fèi)一般為到付，收貨人自主選擇的空運(yùn)公司或代理公司，以境內(nèi)有辦事機(jī)構(gòu)或代理的公司為主，以保證溝通便利。在此情況下，運(yùn)費(fèi)為收貨人直接付款到航空公司或代理公司。物流協(xié)議。收貨人與航空公司或代理簽訂的服務(wù)協(xié)議，價格條款中，對費(fèi)用名稱、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、幣制、結(jié)費(fèi)周期等都有詳細(xì)說明。運(yùn)費(fèi)說明。特殊情況下，航空公司或代理公司無法及時提供運(yùn)費(fèi)fapiao，可以與其協(xié)商提供運(yùn)費(fèi)金額的說明。 1. 成交方式的審核。 fapiao、提運(yùn)單、合同的一致性：fapiao和合同一般會注明成交方式，需要審核其一致性；提運(yùn)單中注明“FREIGHT PREPAID”多數(shù)情況下對應(yīng)的成交方式是為CIF、C&F等條款，“FREIGHT COLLECT”多數(shù)對應(yīng)的成交方式為FOB、EXW等條款。 2. 運(yùn)費(fèi)的審核。 EXW條款的運(yùn)費(fèi)審核。以EXW條款成交的貨物，國內(nèi)收貨人除海運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)外，還需要承擔(dān)貨物從工廠到裝船起運(yùn)的內(nèi)陸運(yùn)輸、裝卸等碼頭費(fèi)用，這部分費(fèi)用需要計入完稅價格，在運(yùn)費(fèi)欄目中與海運(yùn)費(fèi)合計申報。值得注意的是，此類費(fèi)用有可能為收貨人直接付款至發(fā)貨人，有可能與海運(yùn)費(fèi)一起付給代理公司。 空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)費(fèi)審核？者\(yùn)費(fèi)用的計費(fèi)方式主要分為兩種：運(yùn)費(fèi)單價*貨物毛重或運(yùn)費(fèi)單價*貨物計費(fèi)重量。使用計費(fèi)重量計算運(yùn)費(fèi)的貨物一般為空運(yùn)的泡貨，即每立方米的計重小于167千克的貨物。 如：A公司進(jìn)口液晶顯示板，每托盤的體積為1.15m?，毛重為120千克，其計費(fèi)重量為1.15*167=192千克，運(yùn)費(fèi)為192千克*運(yùn)費(fèi)單價。 海運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)用。因航線不同或國際燃油市場變化等原因，除海運(yùn)費(fèi)外，經(jīng)常發(fā)生附加費(fèi)用如燃油附加費(fèi)（BAF）、緊急燃油附加費(fèi)（EBS）、貨幣貶值附加費(fèi)（CAF）等。在船東與代理或客戶年度約價固定的情況下，船東以收取附加費(fèi)來彌補(bǔ)燃油、匯率市場變化帶來的損失。海運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)與海運(yùn)費(fèi)相關(guān)，也應(yīng)計入運(yùn)費(fèi)。 運(yùn)費(fèi)不報和漏報對于報關(guān)有影響嗎？答案肯定會有，因為海關(guān)對于貨物查驗的時候，就會查驗原始fapiao和提單 箱單等信息，一般查出，進(jìn)口輕則讓你重新申報，少罰一點(diǎn)款項，重則就會不但會高額罰款，還會上海關(guān)的黑名單。所以運(yùn)費(fèi)的確認(rèn)過程，對外需要與代理公司簽約清楚、配合有序，對內(nèi)需要確保信息溝通的全面、準(zhǔn)確。工作流程規(guī)劃清楚，相關(guān)記錄完整，對應(yīng)海關(guān)稽查快速反應(yīng)，努力提升公司的海關(guān)信用等級。 |
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