| 昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 |
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價(jià)格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:遼寧鞍山市 |
| 最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:遼寧鞍山市 | |
| 上架時(shí)間:2019-07-16 16:33:38 | 瀏覽量:304 | |
錦州雙興鐵路設(shè)備廠
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| 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè):建材機(jī)械 | 主要客戶:個(gè)體, | |
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| 聯(lián)系人:付女士 (小姐) | 手機(jī):15242838362 |
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昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 螺栓扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。螺栓扳手的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓推力缸,棘輪機(jī)構(gòu)和機(jī)械連接機(jī)構(gòu)所構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與否,直接關(guān)系到液壓扳手的性能、外形大小及成本,必須認(rèn)真對(duì)待驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用主要是把液壓推力缸的直線運(yùn)動(dòng)變成棘輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對(duì)這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換方式,工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、杠桿機(jī)構(gòu)等。其轉(zhuǎn)換精度高,工作可靠,技術(shù)成熟,動(dòng)作平穩(wěn),適合大扭矩傳動(dòng)但成本偏高,不適于民用大面積推廣。 昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 -----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造---------------------------------- 客戶咨詢:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2 聯(lián) 系 人:付 經(jīng) 理 公 眾 號(hào):jzsxtl 網(wǎng) 址:www.jzsxtl.com 地 址:遼 寧 省 錦 州 市 辦 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6 傳 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 技術(shù)服務(wù):1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2 -----------------------------爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌 ? 錦州雙興---------------------------------- 昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 主要技術(shù)參數(shù) 1. 汽油機(jī)功率:4.8kW 2. 套筒工作轉(zhuǎn)數(shù):110~120r/min 3. 擰緊扭矩:80~300N.m可調(diào) 4. 套筒中心距:216mm 5. 最大旋松扭矩:650N.m 6. 主機(jī)質(zhì)量:85kg 7. 外形尺寸:980×470×700mm 8. 噪音平均值:≤82dB(A) 9. 套筒工作效率:兩顆/6s 本機(jī)采用油浸式牙鑲斜面摩擦離合器,大大地改善了上下離合器的潤(rùn)滑條件,使齒面磨耗減少到最小程度,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。變速箱體采用鋁合金鑄造而成,不僅減輕了整機(jī)重量,而且實(shí)現(xiàn)全封閉式內(nèi)加注機(jī)油潤(rùn)滑方式,一方面將機(jī)器噪聲控制在最小程度,另一方面又充分適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。調(diào)整扭矩范圍大,正向擰緊調(diào)整范圍為60~200N.m,反向旋松扭矩650N.m,并配有扭矩調(diào)整刻線指示。一旦發(fā)生套筒與螺栓螺母卡死時(shí),具備快速簡(jiǎn)捷的套筒與主機(jī)分離功能,充分免除在線路養(yǎng)護(hù)、維修超工況作業(yè)時(shí),因套筒卡死而造成的安全隱患。 昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 鐵路新聞: 我國(guó)從2004年開始引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外高鐵技術(shù)到建立高鐵技術(shù)體系,用了不到十余年的時(shí)間,走完了國(guó)際高鐵強(qiáng)國(guó)幾十年的發(fā)展歷程。“高鐵速度”開創(chuàng)了中國(guó)鐵路發(fā)展新局面。 中國(guó)高鐵完成華麗轉(zhuǎn)身,創(chuàng)造出“高鐵速度”,最大的竅門就是自改革開放以來(lái),由于國(guó)家重視,全國(guó)人民支持,鐵路部門積極組織科技攻關(guān),不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新意識(shí),不斷提升技術(shù)裝備水平。特別是黨的十六大以來(lái),鐵路瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,明確提出“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針,以增強(qiáng)鐵路自主創(chuàng)新能力為核心,全面推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收,然后再度創(chuàng)新,走出了一條中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的特色道路,建立了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)高鐵從無(wú)到有,從落后到先進(jìn),譜寫了“高鐵速度”的新篇章。 中國(guó)鐵路創(chuàng)造出了“高鐵速度”,中國(guó)鐵路必將繼續(xù)砥礪奮進(jìn),站在新的歷史起跑點(diǎn)上,全面深化改革,持續(xù)走技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路,以嶄新的姿態(tài)、穩(wěn)健的步伐,開拓進(jìn)取,放飛理想,必將創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的明天。 昆明NLB-650內(nèi)燃螺栓扳手使用便捷_螺栓扳手化油器 本公司的扳手分為電動(dòng)扳手、內(nèi)燃扳手、內(nèi)燃扳手分為進(jìn)口手持扳手、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手、手持內(nèi)燃扳手、單頭螺栓扳手,手動(dòng)扳手。內(nèi)燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。 本公司對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)作出如下承諾: 我公司以用戶至上,服務(wù)第一為準(zhǔn)則,將全心全意為用戶服務(wù),為了保證設(shè)備能及時(shí)、安全、正常的投入運(yùn)行,我公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善的服務(wù),以達(dá)到用戶滿意。 1、產(chǎn)品完工后,免責(zé)產(chǎn)品的包裝,聯(lián)系各種運(yùn)輸問(wèn)題,承擔(dān)產(chǎn)品的保險(xiǎn)、發(fā)運(yùn)。 2、在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前,向需方提供現(xiàn)場(chǎng)保管產(chǎn)品類的產(chǎn)品書面說(shuō)明書,并在出 廠資料(產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書)上明確。 3、嚴(yán)格貫徹"超前服務(wù)。終身服務(wù)"的宗旨,產(chǎn)品在確定地點(diǎn)驗(yàn)收。安裝時(shí)間后,需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時(shí)內(nèi)給予回復(fù),并在需方要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),依照產(chǎn)品拆卸一覽表雙方共同點(diǎn)檢產(chǎn)品,并對(duì)產(chǎn)品的主體、零部件附件等送行驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯(cuò)件等問(wèn)題,及時(shí)按照需方要求給予補(bǔ)發(fā)及處理。 4、供方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù):供方派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)安裝,以便使所供設(shè)備能夠安全。正常地投入生產(chǎn)運(yùn)行。 5、安裝后產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)。供方技術(shù)服務(wù)人員協(xié)助需方人員做好產(chǎn)品的各項(xiàng)交 接試驗(yàn)工昨。 6、在生命周期內(nèi)以優(yōu)惠的價(jià)格滿足需方對(duì)備品備件的要求。 7、每年不定期對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng),需 要服務(wù)時(shí),供方技術(shù)人員可滿足用戶要求按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。 |
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