| 鄭州汽車部件低溫測試 |
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高低溫試驗是高溫試驗和低溫試驗的的簡稱，試驗目的是評價高低溫條件對裝備在存儲和工作期間的性能影響。高低溫試驗的試驗條件、試驗實施、試驗步驟在GJB 150.3A一2009《軍名用裝備試驗室環(huán)境試驗方法高溫試驗》與GJB 150.4A—2009《軍名用裝備試驗室環(huán)境試驗方法低溫試驗》中都有詳細的規(guī)定。 1。非散熱樣品和散熱樣品 在自然空氣條件下進行試驗，實驗樣品溫度達到穩(wěn)定后，表面較熱點的溫度仍高于周圍大氣溫度5℃以上的稱之為散熱試驗樣品；等于或低于5℃以下的為非散熱試驗樣品。所有非工作性的貯存、運輸試驗，均為非散熱試驗。在工作狀態(tài)下試驗時，當試驗樣品溫度達到穩(wěn)定后，凡溫升小于5℃的亦稱為非散熱試驗。如電風扇在進行型式試驗后，若易觸及的外表面溫升均不高于20℃，就是散熱試驗。 2。溫度突變試驗和溫度漸變試驗 當試驗箱（室）溫度升到或降至規(guī)定的溫度后，立即將樣品放入試驗箱進行試驗，稱為溫度突變試驗，而將樣品先放入溫度為室溫的試驗箱中，然后將箱內(nèi)溫度逐漸升到或降至試驗所規(guī)定溫度的試驗，稱為溫度漸變試驗。 一般來講，若已知溫度突變對試驗樣品不產(chǎn)生其他有害影響時，為節(jié)省試驗時間，應采用溫度突變試驗，否則采用溫度漸變試驗。 3。無強迫空氣循環(huán)試驗和有強迫空氣循環(huán)試驗 非散熱試驗時，采用強迫空氣循環(huán)，可提高熱交換效率？諝庋h(huán)速度愈高，熱交換效率愈高。所以在進行這種強迫試驗時，建議采用空氣循環(huán)速度≥2m/s。而散熱試驗時，比較好的方法是采用無強迫空氣循環(huán)試驗。如果采用無強迫空氣循環(huán)還不能滿足試驗要求時，應采用強迫空氣循環(huán)試驗 更多關于高低溫試驗的信息請歡迎咨詢~  |
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