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深圳龍華工程造價預算培訓怎么收費

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1.?現(xiàn)階段公路工程造價全過程控制域存在的主要問題? ??近年來隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，我國公路工程建設也取得了突破性的進展，無論是在公路工程通路里程上還是公路工程建設等級上，都有了不同程度的發(fā)展。處于對保證工程建設質量，合理控制道路工程投資成本和合理利用資金的角度考慮，公路工程造價全過程控制開始在道路工程資金成本管理域開始發(fā)展起來，但公路工程造價全過程控制工作仍然存在一些問題，具體表現(xiàn)在一下幾點：

一，全過程造價控制觀念發(fā)展相對滯后。就我國公路工程造價控制工作開展的具體情況來看，我國公路工程造價控制仍然沒有擺脫傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟發(fā)展的模式，定額配備的問題在我國公路工程建設域依然普遍存在，從而導致公路工程建設估算、預算、核算以及決算之前存在彼此分離的問題，也因此導致工程建設過程中工程預算超標問題，不利于項目建設資金的合理配置，同時也不利于我國道路工程市場化發(fā)展。

二，公路工程造價全過程控制相關法律法規(guī)還沒有完全建立起來。目前我國在道路工程全過程造價域雖然制定了一些法律法規(guī)，但不論從制定的具體內容來看還是從內容所能涵蓋的角度來看，這些制度與法規(guī)都還不夠完善。而且目前工程造價全過程控制工作的法律法規(guī)及制度在執(zhí)行過程中，執(zhí)行力度還不夠強，在現(xiàn)實中所起到的影響力還不明顯，社會上不依法或不嚴格依法的現(xiàn)象仍然存在。為此若想工程造價全過程控制能夠得到落實，完善相應的法律法規(guī)，提高法律法規(guī)的執(zhí)行力不可避免。

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