專業(yè)修理:渭源縣順豐凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)修理站
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順豐凱斯挖掘機(jī)維修公司分享“挖掘機(jī)維修案例”：
挖掘機(jī)維修案例一、
專業(yè)修理:渭源縣順豐凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)修理站 神鋼挖掘機(jī)無法啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火）”這個(gè)問題對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行檢查：1。通電后，鑰匙開關(guān)打到"START"位置，機(jī)器無法啟動(dòng)2。濾芯狀態(tài)，柴濾，空濾等都正常3。SCV閥，通電檢查聲音，發(fā)現(xiàn)SCV閥響一聲后就不響了，以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣，排除SCV閥問題4。檢查電路是否有問題5。檢查所有的絲。挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問題成因：1。高油門無時(shí)C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2。大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)解決方案：從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
專業(yè)修理:渭源縣順豐凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)修理站 小松360-7發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，E02成都市溫江區(qū)和盛鎮(zhèn)某工地上的小松PC360-7挖掘機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速時(shí)有很大的黑煙，同時(shí)顯示屏提示E02。成都市溫江區(qū)和盛鎮(zhèn)小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，E02的診斷:1。E02是電磁閥，進(jìn)入監(jiān)控面板故障代碼顯示功能，發(fā)現(xiàn)E236（后泵TVC電磁閥短路）和E222（LS-EPC電磁閥短路）。2。斷開C04插件，測(cè)量后泵TVC電磁閥的阻值15歐(值為15～17歐)，說明C04中針腳1和2之間阻值正常，測(cè)量C04中的針腳1與地之間的阻值為58歐(值為1兆歐以上）；再測(cè)量C04中針腳2與地之間的阻值為56歐(值為1兆歐以上），說明后泵TVC電磁閥與地之間短路。更換TVC電磁閥后，但故障依然存在。3。斷開C01插接件，測(cè)量C01中針腳17與9之間的電阻，阻值為15歐(值為15～17歐)，說明該段電路無斷路現(xiàn)象。將C04斷開，測(cè)量C01中針腳17與9之間的阻值為﹢∞，正常，測(cè)量C01中針腳17與地之間的阻值為﹢∞，測(cè)量9與地之間的阻值為﹢∞，正常。說明TVC電磁閥與控制器之間的線路正常。4。檢查L(zhǎng)S-EPC電磁閥及線路均正常，檢查同上。5。由以上檢測(cè)結(jié)果推斷泵控制器異常。6。更換泵控制器，后試機(jī)故障消失，一切正常。小松360-7發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，E02故障心得:1，后泵TVC電磁閥線圈與殼體短路，可能為泵控器內(nèi)部異常原因，如沒有找到故障原因，新泵控制器裝上還會(huì)損壞。檢測(cè)電磁閥時(shí)不僅要檢測(cè)電阻，還要檢測(cè)是否與殼體短路。以上就是小松360-7發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，E02的全，如果你的設(shè)備在使用中遇到:神鋼250-8挖掘機(jī)憋車各壓力正常，電路正常，收小臂開小臂都憋。小松360-7挖掘機(jī)憋車不冒黑煙，油路正常，增壓器正常，液壓泵電磁閥也沒問題，涼車掉轉(zhuǎn)不嚴(yán)重，熱車一掉五六百轉(zhuǎn)。2發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶。三一75挖掘機(jī)嚴(yán)重掉轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)一干活就掉到1400左右甚至還要低。發(fā)動(dòng)機(jī)沒黑煙柴油泵供油量正常，大泵壓力正常，液壓濾芯全檢查了很干凈油也不臟。
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渭源縣挖掘機(jī)維修專業(yè)修理 教學(xué)改革的目的是不斷革新教學(xué)內(nèi)容,改進(jìn)人才培養(yǎng)模式,調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在工程機(jī)械教學(xué)改革過程中,不斷提高教學(xué)水平,改進(jìn)教學(xué)手段,抓好實(shí)踐基地建設(shè),完善教學(xué)教材提高教師的綜合素質(zhì),逐步引進(jìn)先進(jìn)的實(shí)踐設(shè)備,從而有效地幫助學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的能力。[1]鄭蘭霞,張俊海.“工程機(jī)械”課程教學(xué)改革研究[j].辦公自動(dòng)化雜志,2008,(5).把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。小于該壓力則為壓力偏低。液壓的故障主要在兩個(gè)方面：大臂舉升無力；回轉(zhuǎn)無力。引起兩個(gè)故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路暢通，密封好是正常工作的保證，堵塞和泄漏是常見的液壓傳動(dòng)故障，因此檢查液壓傳動(dòng)故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對(duì)液壓不同故障現(xiàn)象的診斷和排除。大臂舉升無力，而其它正常故障診斷在液。收藏本文文章關(guān)鍵字液壓攪拌車故障相關(guān)閱讀挖掘機(jī)液壓故障診斷與排除挖掘機(jī)液壓的調(diào)定壓力為0mpa如只是動(dòng)臂舉升無力檢查油路泄漏情況液壓的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。
凱斯挖掘機(jī)維修廠油路供油不暢？蓪(duì)以下部位進(jìn)行檢修：①更換柴油濾清器；②將油箱內(nèi)的柴油全部放出，并對(duì)油箱。當(dāng)該開關(guān)不良時(shí)管路進(jìn)行徹底清洗；③清洗電子泵濾網(wǎng)以及電子泵下座；④對(duì)放出的柴油進(jìn)行過濾處理，再加入油箱使用。電子泵損壞的檢修。將啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，仔細(xì)聽電子泵有無“吱吱”聲，若無，則說明電子泵沒有泵油。此時(shí)，應(yīng)拆下電子泵清洗，修理或更換新電子泵。如果找不到原型號(hào)的電子泵，可以采用JL-0型聯(lián)合收割機(jī)使用的代替換。高壓油泵斷電開關(guān)不良的檢修。當(dāng)確定高壓油泵斷電開關(guān)不良時(shí)，可將斷電開關(guān)拆下，用清潔硬紙片點(diǎn)，除去污垢后再插上，即可使用。蓄電池接線柱不良的檢修。將蓄電池的連接線拆下。 機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)管理是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，要求工作人員對(duì)任何一臺(tái)機(jī)械設(shè)備都要做好技術(shù)歸檔工作，記錄好機(jī)械設(shè)備的日常修理記錄、交接班記錄，除此之外，還要建立維護(hù)保養(yǎng)日志以及保養(yǎng)和修理計(jì)劃等檔案。憑借機(jī)械設(shè)備的維修檔案，施工單位就可以準(zhǔn)確的了解設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，可以徹底解決機(jī)械設(shè)備反復(fù)出現(xiàn)的故障，進(jìn)而保證機(jī)械設(shè)備的正常穩(wěn)定使用。
渭源縣凱斯挖掘機(jī)維修公司 在對(duì)廢棄油料進(jìn)行回收的同時(shí)，也應(yīng)注重對(duì)廢棄機(jī)械部件的回收與分類，通過廢棄部件的回收實(shí)現(xiàn)金屬的循環(huán)利用，減少金屬資源的浪費(fèi)，在一定程度上促進(jìn)了工程機(jī)械維修中的節(jié)能的開展。慢等等。跟柳工一起漲行走故障的原因分析咱們先來關(guān)于挖掘機(jī)行走故障的問題，來找找這“腿”上的毛病問題出在哪里，該如何“對(duì)癥下藥”！挖掘機(jī)行走故障是一個(gè)很模糊的概念，更具體一些的故障現(xiàn)象可能有這些：?jiǎn)芜呅凶邲]勁，行走時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車，行走發(fā)卡，行走速度慢，行走頓挫感。咱們將詳細(xì)分析挖掘機(jī)出現(xiàn)這些方面行走故障的原因及處理辦法，如果您的挖掘機(jī)出現(xiàn)了以上這些，請(qǐng)千萬別走開，精彩的內(nèi)容在下面，看完一定會(huì)有收獲！要分析挖掘機(jī)的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機(jī)的行走。帶動(dòng)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般挖掘機(jī)使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油通過液壓管路抵達(dá)主控制閥。
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