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榆林解放冷藏車現(xiàn)車
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、（運輸車）等。 ①初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。 ②加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。 ③特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品、醫(yī)療廢棄物、無公害處理等。
榆林解放冷藏車現(xiàn)車

醫(yī)療廢物運輸車安裝功率相當?shù)闹评錂C組，在運輸過程中，可通過制冷機組將盛裝貨物廂內(nèi)的溫度控制在規(guī)定要求的溫度范圍內(nèi)，抑制貨物盛裝倉內(nèi)細菌的繁殖。
長安冷藏車：新款駕駛室，2.75 米軸距，長安 JL466Q1 汽油發(fā)動機（ 國四）70  馬力（16 氣門） ，5 檔變速箱，前盤后鼓剎車，165 真空胎，貨廂尺寸：2550*1410*1490

福田風景面包冷藏車：動力轉(zhuǎn)向，異型鹵素前大燈，前霧燈，前暖風，前空調(diào)，豪華內(nèi)飾，高檔換擋手柄，織絨座椅面料， 汽油機 104馬力（ 國四 ），貨廂尺寸2500*1410*1310 。
福田寶瑞冷藏車:1640 寬單排新款駕駛室、5 檔變速箱、3 噸后橋、6.00-14 輪胎、后雙胎、鉚接 140 車架、電控熄火、暖風、天窗，全柴80馬力,貨廂尺寸3260*1570*1670.

東風福瑞卡、小多利卡冷藏車： 朝柴 95發(fā)動機，五檔箱，7.00-16 尼龍輪胎，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，24V 雙電瓶，帶副鋼板，氣剎。玉柴115馬力帶方向助力。貨廂尺寸4150*1910*1900。
福田時代祥銳、捷順冷藏車： 祥銳1700 車身、前翻駕駛室、6.50-16 輪胎、5 檔變速箱、5 噸后橋、170 大梁、 （氣剎、油剎）(朝柴 195 大梁、天窗) 貨廂尺寸4180*1920*1800。捷順 1800 車身、前翻駕駛室、5-30 變速箱、7.00-16 輪胎、5 噸后橋、170 大梁、暖風。
福田奧鈴捷運冷藏車：1.8 米豪華金屬漆車身，單排前翻駕駛室，5 檔變速箱，前橋 2.5 噸后橋 5 噸，7.00-16 輪胎，動力轉(zhuǎn)向，780 寬車架，貨廂尺寸4165*2050*1900。
江淮帥鈴冷藏車：天窗， 暖風， 電熄火， 可翻轉(zhuǎn)， 動轉(zhuǎn)， 中冷增壓， 五檔變速箱， 油剎， 700R16。貨廂尺寸4200*1750*1800。

東風多利卡3800軸距冷藏車：192 車架前橋 2.5T 后橋 4.5T 曖風駕駛室 B07 單排可翻 24v 電源輪胎 7.50-16 動力轉(zhuǎn)向，貨廂尺寸5120*2050*2100。
福田奧鈴冷藏車： 福田康明斯 156 馬力，豪華金屬漆車，8.25R16 輪胎，6 檔變速箱，后橋 6 噸，動力轉(zhuǎn)向，離合助力，排氣制動，斷氣剎。貨廂尺寸5040*1940*1870。
東風多利卡4400軸距冷藏車：（CY4102-C3B 電噴，215 車架前橋 3T 后橋 7T）（CY4102-E3C，EGR,215 車架前橋 3T 后橋 5.5T），8,25-16 胎單排可翻 24V 方向助力斷氣剎離合器助力，貨廂尺寸5750*2150*2250。

江淮好微小型冷藏車為江淮公司最小型冷藏車公告車型,平頭駕駛室,帶原廠駕駛室空調(diào),駕駛室準乘兩人,柳州五菱1.3L汽油發(fā)動機,82馬力,5檔變速箱,準載質(zhì)量715KG.江淮好微小型冷藏車整車長4850mm,寬1640mm,高2580mm,符合國家機動車上戶藍牌標準,讓市內(nèi)冷藏運輸通行更方便,江淮好微小型冷藏車冷藏箱體長3100mm,寬1520mm,冷藏箱內(nèi)部高1650mm.
整車出具：底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機動車輛、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、全國服務站名錄等。
購車前必看：因冷藏車底盤、發(fā)動機、廂體材質(zhì)、制冷機組等配置不同，所以整車價格不同。您可以在購車前與我們聯(lián)系，我們會根據(jù)您的需求給您最適合的車型配置和最優(yōu)惠的價格。
趁著換季，車主一定要記得把普通水換成防凍液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，不但具有冬天防凍的作用，而且還有防沸、防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能，水很容易在水箱中形成水垢，不但使冷卻液的熱傳導性大大降低使得發(fā)動機溫度升高，而且還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，造成更大的事故。

榆林解放冷藏車現(xiàn)車
廂體重，在運輸過程中耗油多；相反廂體輕，在運輸過程中耗油就少。程力生產(chǎn)的冷藏保溫廂體的保溫層采用發(fā)泡聚氨酯，車廂的內(nèi)外表面采用的玻璃鋼板，廂體包邊也是采用質(zhì)輕鋁質(zhì)材料，整個廂體比采用三明治制作方法的廂體輕要輕20%左右，而結(jié)構(gòu)強度也高很多。僅估算一個容積為12立方的標準廂體為例，一年就可以節(jié)約運行成本1-1.5萬元。
冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，主要影響柴油的運輸與儲存;冷濾點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾芯堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動機的供油。