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SCS系列全電子汽車(chē)衡（俗稱(chēng)汽車(chē)衡）是本公司(原上海衡器總廠(chǎng))博采當(dāng)今國(guó)內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡所長(zhǎng)，自主研發(fā)，并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的重載實(shí)驗(yàn)逐步優(yōu)化而成的新一代汽車(chē)汽車(chē)衡、有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺(tái)主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時(shí)運(yùn)用獨(dú)特的工裝夾具，精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。汽車(chē)衡秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格，該系統(tǒng)選用橋式或柱式稱(chēng)重傳感器、功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)，帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱(chēng)重顯示儀表，以及高精度低溫抗干擾防強(qiáng)電浪涌的不銹鋼防水接線(xiàn)盒，信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)、工地、港口、糧庫(kù)、收購(gòu)站等場(chǎng)合；是各種載貨卡車(chē)、掛車(chē)、集裝箱車(chē)、自卸車(chē)、農(nóng)用車(chē)，罐車(chē)等載重車(chē)輛稱(chēng)重計(jì)量的理想選擇！

一、汽車(chē)衡電器部分組成：

單節(jié)或多節(jié)稱(chēng)體加高精度稱(chēng)重傳染器和智能化稱(chēng)重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)稱(chēng)重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。

二、汽車(chē)衡尺寸及稱(chēng)量范圍：

寬度系列：3m 3.2m 3.4m

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m  24m

電子汽車(chē)衡、汽車(chē)衡、電子汽車(chē)衡常規(guī)噸位：10噸、20噸、30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。

三、汽車(chē)衡稱(chēng)體結(jié)構(gòu)組成：

電子汽車(chē)衡是我公司緊跟世界先進(jìn)技術(shù)，采用當(dāng)今世界先進(jìn)的數(shù)字式；模擬式、2種稱(chēng)重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀及先進(jìn)的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)衡。秤體由機(jī)械專(zhuān)家組經(jīng)多年鉆研、開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬(wàn)次抗沖擊實(shí)驗(yàn)，得出的最合理的U型梁結(jié)構(gòu)，秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強(qiáng)度要增強(qiáng)150%；秤體強(qiáng)度高、韌性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，可以承受超國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓。秤體采用世界的全自動(dòng)無(wú)縫焊接，同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長(zhǎng)了汽車(chē)衡的使用壽命。

四、淺基坑與無(wú)基坑優(yōu):

缺點(diǎn)：淺基坑即電子汽車(chē)衡安裝在地下,安裝好后汽車(chē)衡表面與地面齊平.

優(yōu)點(diǎn)：占地少,不需要做斜坡,這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶(hù)，但要確保地勢(shì)較高的情況下。

劣勢(shì)：如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差，對(duì)于汽車(chē)衡整體壽命有影響.

無(wú)基坑即汽車(chē)衡安裝在地平面上,汽車(chē)衡表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下.

優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單,方便維修,安裝在地上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面有利于排水,適合場(chǎng)地比較大的客戶(hù),或者原來(lái)地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的.

劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。

80年代早期發(fā)現(xiàn)的一種半導(dǎo)體納米晶體。肉眼不可見(jiàn)，根據(jù)它們的尺寸、性質(zhì)和化學(xué)成分，量子點(diǎn)可以吸收不同波長(zhǎng)的光。該技術(shù)有望應(yīng)用于依賴(lài)光分析的領(lǐng)域，包括智能手機(jī)攝像頭，設(shè)備和環(huán)境測(cè)試設(shè)備�！斑@是該技術(shù)領(lǐng)域的新發(fā)現(xiàn)，”Sultana說(shuō)。她所指的是，她認(rèn)為能夠讓天基光譜儀小型化和化的技術(shù)，尤其是那些應(yīng)用于無(wú)人飛行器和小型衛(wèi)星上的光譜儀。
楊琳珠也表示，研究院上海分支的人員變動(dòng)是GE研究院全球戰(zhàn)略變化的一部分，因此不是GE一家的事情。GE研發(fā)調(diào)整事出有因據(jù)筆者了解，研究院的人員之所以變動(dòng)更大，可能與兩件事有關(guān)：首先，GE全球技術(shù)官進(jìn)行了更替。2015年年底，服務(wù)GE有著37年之久的技術(shù)官M(fèi)arkLittle退休，繼任者是VicAbate，他曾有過(guò)發(fā)電業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁兼CEO的經(jīng)歷，且熟悉風(fēng)能業(yè)務(wù)、熱能動(dòng)力等。上任后，新的CTO也展開(kāi)了一場(chǎng)針對(duì)研發(fā)部門(mén)的改革，裁員和削減研究院的人員就成為了改革的核心工作之一。美國(guó)局的中心創(chuàng)新基金為這項(xiàng)具有開(kāi)創(chuàng)性的、高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)提供了資金支持。量子點(diǎn)是上世界