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ARIEL艾里爾KB-5611-NN(邢臺新聞)![]() 低速電動(dòng)車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來,就是因?yàn)橛谐杀緝?yōu)勢;比高速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的快,優(yōu)勢也是成本低。同樣一個(gè)市場需求,產(chǎn)品成本低價(jià)格低,就會被消費(fèi)者“選擇價(jià)格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動(dòng)車的成本在變化,鋰電化、安全裝置、保證通過各類定型要求,都在大幅推高整車的物料成本,低速電動(dòng)車和傳統(tǒng)造車成本在不斷拉近。當(dāng)然,僅僅把低速電動(dòng)車的崛起歸因于價(jià)格便宜,不盡準(zhǔn)確。不是要素便宜就能夠變成競爭力,要素變成產(chǎn)品要組織,組織要在一個(gè)體系里運(yùn)行。
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