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在煙囪筒壁普遍存在裂縫情形下，如果采濕法脫硫工藝，煙氣溫度，含水量增大，煙筒內(nèi)煙氣壓力升高，筒內(nèi)煙氣基本上處于正壓運(yùn)行工況，含有腐蝕性介質(zhì)煙氣極易滲透到砌部，使煙囪內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受腐蝕，從而直接影響到承重外筒。但是煙囪里所排煙子，是溫度很高熱空氣，溫度越高它就越澎漲，單位體積所受重力也就變小了，由于浮力沒變，而熱空氣重力變小了，所以煙子就上浮了，往上沖，當(dāng)上沖一段時(shí)間溫度變冷后煙子就水平擴(kuò)散了，如。煙囪為什么要做很高呢，因?yàn)闊焽柙礁邿焽锜峥諝饩驮蕉�，它所受到總浮力就越大，浮力產(chǎn)生壓強(qiáng)就越大，排煙能力就越強(qiáng)。封閉底之間空隙時(shí)，孔洞壓入，與筒壁緊密粘結(jié)，中間無空隙。噴涂各層涂料前，確認(rèn)底層無鼓泡、異物、臟物，保證內(nèi)表面平整。噴涂完成后認(rèn)真檢查噴涂層確認(rèn)無鼓泡、分離、粘接不良，厚度覆蓋均勻。煙囪頂部、牛腿、煙囪與煙道結(jié)合處等膨脹部位施工要保證嚴(yán)密性，留有足夠膨脹余量，防止酸液進(jìn)入膨脹縫隙內(nèi)部。補(bǔ)建煙囪前，先檢查煙囪整體垂直度，在其中心垂直≤57.5mm時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)建工作，并在補(bǔ)建過程中逐步糾正其中心誤差。 

風(fēng)力發(fā)電是一個(gè)有著豐富能源儲(chǔ)量和巨大市場(chǎng)前景的綠色新能源。放眼全球，風(fēng)力發(fā)電正成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的新興能源。隨著我國(guó)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)越建越多，風(fēng)電裝機(jī)容量越來越大，隨之而來的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的清洗、維護(hù)問題也就顯得越來越突出。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片迎風(fēng)面（俗稱葉背）是發(fā)電機(jī)主要?jiǎng)恿碓矗~背的光滑度是決定風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的根本。葉背自身的寬度在空氣中已產(chǎn)生阻力，如果再有砂眼、裂紋和破損，阻力可想而知。一般風(fēng)機(jī)運(yùn)行二至三年后，迎風(fēng)面的保護(hù)層膠衣已損傷至極點(diǎn)。葉背已經(jīng)無光滑可言，對(duì)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有較嚴(yán)重影響，可減少發(fā)電量 20%左右,為了提高風(fēng)力發(fā)電利用率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，所以必須定期對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)、清洗、防腐、檢測(cè)等.

　　(3)水玻璃內(nèi)襯。這是在耐露點(diǎn)鋼板內(nèi)筒上噴涂水玻璃耐酸砂漿，等材料通過錨筋拉固于鋼內(nèi)筒上。(4)耐露點(diǎn)鋼內(nèi)筒。它直接采了耐露點(diǎn)鋼作為內(nèi)筒，比如國(guó)內(nèi)JNS鋼，在鋼內(nèi)表面再涂上一層耐酸耐熱涂料即可投入使，構(gòu)造簡(jiǎn)單，自重輕，施工速度快，且抗蝕性好�！　C(jī)組運(yùn)行期間,煙囪筒壁存在都不同程度現(xiàn)了滲漏。為滿足現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)要求,現(xiàn)役煙氣濕法脫硫(有煙氣加熱GGH)需改造為超低排放,取消GGH裝置,煙囪中煙氣由"潮濕狀態(tài)"變?yōu)?濕煙氣狀態(tài)";現(xiàn)役210/10.0m"一筒半"煙囪需進(jìn)行防滲防腐改造處理。

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　　帶、繩要栓好系牢。施工吊籃要符合要求，嚴(yán)禁吊籃外懸空施工。施工現(xiàn)場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁穿戴釘子鞋子和皮鞋在現(xiàn)場(chǎng)施工。現(xiàn)場(chǎng)施工前一定要理施工許可證。否則不能施工，連續(xù)生產(chǎn)單位（不能停產(chǎn)）必須征得生產(chǎn)單位批準(zhǔn)后方可施工�；痣姀S煙囪腐蝕隨運(yùn)行工況變化主要為以下4類：化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、結(jié)晶腐蝕和磨損腐蝕。在脫硫后煙氣中，鋼煙囪腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕，而混凝土煙囪主要是結(jié)晶腐蝕和磨損腐蝕�；瘜W(xué)腐蝕：煙氣中腐蝕性介質(zhì)（SO2、SO3、HF、HCl、O2）在一定溫度和濕度下與金屬材料發(fā)生化學(xué)反，生成可溶性鹽類化合物，使金屬表面逐漸被腐蝕，這主要發(fā)生在煙囪內(nèi)防腐涂料受煙氣沖刷或力變化而脫落時(shí)。有觸電危險(xiǎn)的場(chǎng)所，應(yīng)選用由絕緣材料制成的警示牌。

公司專業(yè)從事風(fēng)機(jī)維護(hù)十余年，在葉片維修維護(hù)上，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一整套施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。采用先進(jìn)工藝，對(duì)風(fēng)機(jī)葉片砂眼、開裂、橫向裂紋、缺損、雷擊、折斷進(jìn)行修復(fù)，所選用修復(fù)材料按航空機(jī)翼標(biāo)準(zhǔn)配制，各項(xiàng)指數(shù)達(dá)到或超過現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)外壁防腐維護(hù)上，解決了風(fēng)機(jī)運(yùn)行后塔筒內(nèi)外壁的清洗、防腐施工難題。對(duì)主機(jī)或者風(fēng)電場(chǎng)定檢、大包等服務(wù)，我們已經(jīng)積累了非常豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。 隨著公司不斷的發(fā)展，同時(shí)為了給客戶提供更加專業(yè)的風(fēng)電產(chǎn)品以及維護(hù)服務(wù)，我公司成立了風(fēng)電物資供應(yīng)處，主營(yíng)風(fēng)電系列產(chǎn)品有：葉片模具、機(jī)艙罩、輪轂罩、整流罩、纖維紡織等葉片設(shè)備及材料、發(fā)電機(jī)元器件、塔筒、塔架、液壓設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、控制系統(tǒng)、偏航/變漿系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、防腐系統(tǒng)、各種型號(hào)軸承及鍛件/鑄件、潤(rùn)滑油、油漆、安裝維護(hù)工具等。     

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C、繩：φ22度滌綸繩。D、鋼絲繩：整個(gè)提升系統(tǒng)由4根φ8.3鋼絲繩承載，其中2根作承重繩，2根作繩。工作平臺(tái)及升降吊籃自重約100公斤，在本工程施工中承載人員、材料、機(jī)具重量不超過500公斤，平均每根承重鋼絲繩需承受約300kg荷載，根椐標(biāo)準(zhǔn)，φ8.3鋼絲繩可承受荷載為55KN，因此，承重方面不成問題�！　〔Ａ[片實(shí)際使壽命有限，檢修維護(hù)工作量較大，因此煙囪選玻璃磷片防腐方案需慎重，聚脲是涂料防腐常材料，常溫下耐腐蝕強(qiáng)度好，與基底粘接力強(qiáng)，工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是耐溫性差，耐溫性能低于玻璃鱗片。某煙囪采聚脲涂料作為防腐內(nèi)襯，投運(yùn)后多次現(xiàn)防腐層從煙囪飛現(xiàn)象，鋼內(nèi)筒壁也現(xiàn)了嚴(yán)重穿孔滲漏。設(shè)備避雷針2支。 　　1.1.1施工隱患引發(fā)腐蝕由于跨海大橋承臺(tái)鋼筋施工時(shí)間較長(zhǎng)，大承臺(tái)可能耗時(shí)數(shù)天，鋼筋完全暴露于大氣中，銹蝕嚴(yán)重。目前跨海大橋水中區(qū)承臺(tái)一般采鋼吊箱干法施工，鋼吊箱封底后漏水也會(huì)給承臺(tái)鋼筋施工帶來麻煩，漏水后大量"氯離子"被帶到承臺(tái)內(nèi)部，嚴(yán)重時(shí)甚至無法進(jìn)行干施工，為后期腐蝕提供了條件。