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 維修案例一、
小松挖掘機(jī)“行走跑偏”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過一段時間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳借用上個月在四川的一臺小松pc200-6型挖掘機(jī)為例為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏故障”這個問題:。例：上月中旬四川的李老板在當(dāng)?shù)貙π∷蓀c200-6型挖掘機(jī)進(jìn)行液壓馬達(dá)檢修后反而出現(xiàn)了“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障，故障在當(dāng)?shù)貨]能有效的解決。李老板在萬般無奈的情況下在網(wǎng)上尋求幫助，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到了順豐挖掘機(jī)廠的人員。順豐的工人當(dāng)天就趕到了四川的李老板的施工現(xiàn)場。通過實地的故障分析找出了故障成因：成因一：正常行走時跑偏大可能的原因是：1.減壓閥故障。2.主操作閥閥芯不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。針對原因一得出如下解決方案：1.檢修減壓閥2.檢修主操作閥閥芯3.檢修行走馬達(dá)4.檢修LS閥5.檢修PPC閥6.檢修行走壓力補(bǔ)償閥成因二：啟動時跑偏大可能的原因是。1.行走壓力補(bǔ)償閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。針對成因二得出如下解決方案：1.檢修行走壓力補(bǔ)償閥2.清理或疏通伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。

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維修案例二、
挖掘機(jī)發(fā)動啟動不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機(jī)啟動。（2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動機(jī)啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

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立特松挖掘機(jī)維修售后大家好我是尾號來自江西廣豐，今天一個朋友打電話跟我聊了他的想法，近正在籌劃和朋友合伙買一臺2字頭的挖機(jī)比如215型號，挖斗容量0.92，其實對于2字頭挖機(jī)的市場我覺得已經(jīng)很飽和了，甚至爛大街了已經(jīng)，畢竟我是搞2字頭的，反正這年頭2字頭的挖機(jī)干點活也不容易，認(rèn)識幾個我們當(dāng)?shù)氐臋C(jī)主之前手頭上幾臺2字的都換成3字4字頭的去發(fā)展了，所以很多工程2字頭的挖機(jī)屬于大不大小不小的那種，現(xiàn)在周邊干的比較火熱的大多都是挖山取土的工程，所以用到的大型機(jī)械相對來說比較多，裝車的活基本被3字4字頭的挖機(jī)攬去了活，假如2字的和3字的在一起干活，你裝一車7分鐘，3字的4分鐘裝一車，同樣的場地，同樣的作業(yè)臺面那些后八輪司機(jī)就算看到2字頭的已經(jīng)裝半車了也寧愿停在剛剛倒進(jìn)去裝的3字頭邊上等，這就是一個很現(xiàn)實的問題，后八輪能正常運(yùn)行還好，要是車少了他們后八輪都是挑速度快的去，所以說2字頭的和3字4字在一起根本不是一個級別的，就是工地要我去干說實話我也沒這個底氣去。

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