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一. 工作原理說明

利用直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、電池模擬器、BMS仿真軟件來模擬真實電動汽車工況環(huán)境，可以精確測試非車載充電機的充電控制過程、異常充電狀態(tài)、連接控制時序以及通訊協(xié)議等測試內(nèi)容，測試條件可包含額定工況和參數(shù)正常范圍外的失效測試。檢測系統(tǒng)的工作示意圖如下：

將直流充電樁、直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、測試負載、測試儀表按下圖進行連接，利用BMS自動測試軟件與充電樁進行通訊交互，來實現(xiàn)直流充電樁的充電過程工況仿真。測試軟件通過對程序化的測試項目進行批次執(zhí)行，并控制示波器或錄波儀等測試儀表對當次測試中的數(shù)據(jù)和圖像進行采集捕捉，通過邏輯判斷完成對測試結果的評判，最后自動生成測試報告。以下是系統(tǒng)連接示意圖：

二. 所需測試設備

1、直流充電樁互操作自動測試接口模擬器DPAM-250A：設備采用8U標準模塊化設計便于現(xiàn)場測試攜帶，方便與負載配套使用�？蓪崿F(xiàn)車輛插座各個回路通斷模擬，及斷點前后端的信號采集。帶有可控型控制導引回路電阻R4及電池電壓模擬源。

2、可編程直流負載BDCT-10060H：模擬電池包充電受電過程，負載可以和車輛BMS模擬軟件進行同步控制，電壓DC 200V-1000V，電流0.1-120A連續(xù)可調，可以多模塊并聯(lián)。

3、電池模擬器EVS-250-1000：輸出可以模擬多種電池特性、可設置不同串并聯(lián)節(jié)數(shù)、不同SOC下電池的充放電特性，也可按客戶需求自定義電池模型輸出；輸出具有恒壓、恒流、恒功率模式；容量250kW，峰值功率350kW，電壓精度0.1%，電壓接入范圍24~1000V，額定電流500A。

4、測試軟件（群菱定制）：仿真BMS與充電樁進行通信，能自動執(zhí)行編好的測試項目，通過遠程控制電池模擬器和測試儀表完成對互操作性和協(xié)議一致性的自動測試，并自動生成測試報告。

5、錄波儀：支持最大100MS/s的采樣速率，支持最多128個通道，最大存儲深度可達2GW，16通道同步的實時硬盤記錄速率可達到100kS/s/CH（可與示波器二選一）

6、示波器（ZDS4054）：500M帶寬、4通道

三. 參考標準

北京群菱生產(chǎn)的交流充電樁互操作性測試裝置，適用于交流供電設備的功能性驗證測試，滿足交流供電設備傳導充電互操作性測試。產(chǎn)品的研發(fā)設計及生產(chǎn)，主要依據(jù)以下標準及規(guī)范：

1. GB/T 1184－1996 形狀和位置公差 未注公差值

2. GB/T 11918.1－2014 工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

3. GB/T 18487.1－2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分 通用要求

4. GB/T 20234.1－2015 電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求

5. GB/T 20234.3－2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

6. GB/T 27930－2015  電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

7. GB/T 29317－2012  電動汽車充換電設施術語

8. GB/T xxxxx 電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設備（報批稿）

9. GB/T xxxxx 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試（報批稿）

以上設備均為群菱公司專利產(chǎn)品，需要以上檢測平臺的詳細技術方案，請您與群菱能源聯(lián)系。

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