鎮(zhèn)寧凱斯挖掘機(jī)維修總店√錦屏縣
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立特松挖掘機(jī)維修廠分享”挖掘機(jī)維修案例“
維修案例一、
小松挖掘機(jī)“行走跑偏”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳借用上個(gè)月在四川的一臺(tái)小松pc200-6型挖掘機(jī)為例為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏故障”這個(gè)問(wèn)題:。例：上月中旬四川的李老板在當(dāng)?shù)貙?duì)小松pc200-6型挖掘機(jī)進(jìn)行液壓馬達(dá)檢修后反而出現(xiàn)了“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障，故障在當(dāng)?shù)貨](méi)能有效的解決。李老板在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下在網(wǎng)上尋求幫助，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到了順豐挖掘機(jī)廠的人員。順豐的工人當(dāng)天就趕到了四川的李老板的施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)實(shí)地的故障分析找出了故障成因：成因一：正常行走時(shí)跑偏大可能的原因是：1.減壓閥故障。2.主操作閥閥芯不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。針對(duì)原因一得出如下解決方案：1.檢修減壓閥2.檢修主操作閥閥芯3.檢修行走馬達(dá)4.檢修LS閥5.檢修PPC閥6.檢修行走壓力補(bǔ)償閥成因二：?jiǎn)?dòng)時(shí)跑偏大可能的原因是。1.行走壓力補(bǔ)償閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。針對(duì)成因二得出如下解決方案：1.檢修行走壓力補(bǔ)償閥2.清理或疏通伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。
小松pc220-6挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過(guò)"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)工作裝置（動(dòng)臂，斗桿，鏟斗）不動(dòng)，但行走，回轉(zhuǎn)正！钡墓收。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問(wèn)題:。成因：1.主操作閥滑閥不良。2.PPC閥損壞。方案：1.檢修主操作閥滑閥2.檢修PPC閥。
鎮(zhèn)寧凱斯挖掘機(jī)維修總店√錦屏縣立特松挖掘機(jī)廠常年備有各種型號(hào)進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動(dòng)機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等新舊總成，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。
維修案例二、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問(wèn)題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無(wú)的故障時(shí)其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無(wú)堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無(wú)泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來(lái)正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
鎮(zhèn)寧凱斯挖掘機(jī)維修總店√錦屏縣由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。。
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故必需在A，B邊間設(shè)置雙向溢流閥(作制動(dòng)閥)，以限定B管(或A管)內(nèi)的制動(dòng)油壓力，消弭油壓沖擊。由此可知，開式體系中的液壓馬達(dá)或液壓缸在制動(dòng)及換向當(dāng)中，外負(fù)載的慣性行動(dòng)能量不行接管，而是消耗在油液經(jīng)制動(dòng)閥的節(jié)流中(能耗制動(dòng))。別的，在重力降落體系中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)外負(fù)載對(duì)體系做功的工況時(shí)，液壓馬達(dá)呈泵工況，為防止外負(fù)載超速降落，必需在回油管上設(shè)置能產(chǎn)生背壓的液壓元件。 以到達(dá)調(diào)速和調(diào)壓目標(biāo)。液壓元件的泄漏也屬于間隙活動(dòng)。流經(jīng)小孔的流量小孔可分為三種：當(dāng)通道長(zhǎng)度和內(nèi)徑之比l/d≤0.5時(shí)，稱為薄壁孔，l/d>，4時(shí)，稱為細(xì)長(zhǎng)孔，0.5<，l/d≤4時(shí)，稱為短孔(厚壁孔)。流經(jīng)薄壁小孔的流量圖1-21為流經(jīng)薄壁小孔的。圖孔做成刀刃口(l險(xiǎn)些為零)的典范薄壁小孔。當(dāng)從薄壁小孔時(shí)，在慣的感化下向中心匯集而發(fā)生收縮現(xiàn)象流經(jīng)薄壁小孔的流量。液壓傳動(dòng)體系中常行使流經(jīng)閥的小孔或縫隙來(lái)控制流量和壓力。
流速急增的部位，或片面容積可變的關(guān)閉腔。如液壓泵的困油區(qū)，吸油口，液壓閥口等少許部位。減吝嗇穴的措施有：控制遽變管徑部位，小孔，縫隙前后的壓力比值(p1/p2)<，5。在安置液壓泵時(shí)，適當(dāng)選用通徑較大的吸油管，以泵的吸油口流速和吸油阻力。須要時(shí)接納倒灌安置體例，而且要時(shí)常進(jìn)行須要的檢查。須要時(shí)在液壓缸上加裝排氣裝置。安置和檢修完液壓體系后要在空負(fù)載下反復(fù)行動(dòng)一段時(shí)間。氣穴大凡發(fā)生在通道局促將混入體系內(nèi)的通過(guò)排氣塞大氣。全部元件油口的討論部位要靠得住密封，防止。⑤時(shí)常檢查泵的吸油口過(guò)濾器是否具備的通流才氣，減小入口阻力。同時(shí)周密油箱液面永遠(yuǎn)不低于泵的吸油口。 控制體例分為機(jī)械式，液壓式，電氣式和組合操縱體例。當(dāng)應(yīng)用一個(gè)偏向控制閥時(shí)，對(duì)閥門接納什么控制體例必需加以考慮，同時(shí)也應(yīng)考慮復(fù)位行動(dòng)的體例。平時(shí)，這是兩種不同的體例，它們畫在閥門象征的雙側(cè)。有的閥門可能有附加操縱要領(lǐng)。換向閥事情地位切換可通過(guò)種種驅(qū)動(dòng)體例來(lái)實(shí)現(xiàn)。在換向閥象征中，應(yīng)接納相應(yīng)象征顯露驅(qū)動(dòng)體例，如按鈕和踏板象征。彈簧平時(shí)用于換向閥復(fù)位，不過(guò)。能夠憑據(jù)任務(wù)的要求來(lái)決意液壓偏向控制閥的控制體例換向閥復(fù)位也可通過(guò)再次驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如在帶手柄操縱和鎖定裝置的換向閥中。固然，對(duì)換向閥的控制并不是作對(duì)的，偶然，可能會(huì)同時(shí)具備幾種控制燈號(hào)，如“人工控制(按鈕)”“液壓/電子”“彈簧”控制燈號(hào)等。這種控制體例大凡稱為“組合式”控制。
液壓油老是在接續(xù)地活動(dòng)著，是以，除了鉆研靜止的性子外，還必需鉆研行動(dòng)時(shí)的現(xiàn)象和紀(jì)律。這里先容形貌活動(dòng)時(shí)力學(xué)紀(jì)律的三個(gè)根基方程，即連續(xù)性方程，伯努利方程和動(dòng)量方程；顒(dòng)的根基概念。抱負(fù)與現(xiàn)實(shí)都是有黏性的，而且只是在活動(dòng)時(shí)才閃現(xiàn)出來(lái)。的黏性阻力很復(fù)雜，為了簡(jiǎn)化對(duì)活動(dòng)的鉆研闡發(fā)，平時(shí)假定沒(méi)有黏性，無(wú)收縮性，末了再對(duì)的設(shè)想的抱負(fù)結(jié)論進(jìn)行增補(bǔ)批改。這種設(shè)想的既無(wú)黏性。在液壓傳動(dòng)中又無(wú)收縮性的稱為抱負(fù)。把究竟上既有黏性，又有收縮性的稱為現(xiàn)實(shí)。 靜止液壓力的相傳——帕斯卡定理圖1-6密閉容器中的靜止，隨便一點(diǎn)處的壓力都蘊(yùn)含了外加壓力p0。當(dāng)外加壓力p0發(fā)生變更時(shí)，只要還保持靜止?fàn)顟B(tài)，辣么里面隨便一點(diǎn)的壓力將發(fā)生相像大小的變更。也即是施加于靜止的壓力將以相等的數(shù)值相傳到各點(diǎn)。這即是帕斯卡定理。
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