| 上海綜合耐候老化試驗(yàn)室供應(yīng)-整車綜合耐候老化試驗(yàn)室銷售-上海綜合耐候老化試驗(yàn)室 |
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價(jià)格：940000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)環(huán)湖西二路888號 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)環(huán)湖西二路888號 | |
| 上架時(shí)間：2017-08-03 10:17:28 | 瀏覽量：122 | |
上海長肯試驗(yàn)設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：科學(xué)儀器/實(shí)驗(yàn)儀器 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:吳老師 () | 手機(jī):13917420513 |
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上海綜合耐候老化試驗(yàn)室供應(yīng)-整車綜合耐候老化試驗(yàn)室銷售-上海綜合耐候老化試驗(yàn)室 整車綜合耐候試驗(yàn)室 一、參照標(biāo)準(zhǔn)： GB/T2423.19、GB/T2423.20、GB/T2423.51、GB/T9789、QC/T417.1-2001、DIN 50018、IEC 68-2-60、IEC 60068-2-42、 IEC 60068-2-43 GB/T10587-2006 GJB150.11A-2009 GB/T2423.17-2008 GB/T10125-2008 GB/T5170.8-2008 GB/T12534 -1990 GB/T 12678-1990 Q/CC GY029-2010 二、整車綜合耐侯試驗(yàn)室主要技術(shù)參數(shù)： 1 規(guī)格：定制型為主 2 溫度范圍： RT～120℃ 3.濕度范圍： 30%RH～95%RH 4 溫度均勻度： ≤±2.0℃ 5 溫度偏差： ≤±2.0℃ 6 濕度偏差： +2.0/-3.0%RH 7 升降溫速率： 0.7～1℃／min 8 溫度波動(dòng)度： ±0.5℃ (空載時(shí)) 9 溫 度 梯 度：≤2℃ 10 鹽霧沉降量： 1-2 ml/80cm2.h 可調(diào) 11 鹽水濃度： 5% 12 試驗(yàn)時(shí)間： 0～999 H、M、S;（可調(diào)） 13 觀察窗： 350×500mm（長×高）（導(dǎo)電膜加熱防霧玻璃） 14 噴霧方式： 氣流噴霧式，連續(xù)/間隙任意。 15 底部承重： ≥2T 16 平均無故障工作時(shí)間：＞2000h 17 平均壽命： ＞8年 18 噪 音： ≤75dB 三、整車綜合耐侯老化試驗(yàn)室設(shè)備結(jié)構(gòu) 整個(gè)箱體采用整體結(jié)構(gòu)，分為左右兩個(gè)部分，左上部為工作室，左下部為機(jī)械室。右側(cè)是控制柜。 （1）箱體材質(zhì) 1. 內(nèi)箱材料：SUS316L不銹鋼板 2. 外箱材料：進(jìn)口鍍鋅鋼板噴塑，表面光潔平整，并耐老化 3. 絕熱材料：超細(xì)玻璃纖維保溫棉 4. 門： 單開門，門框的密封采用特制耐高低溫硅橡膠密封條多重密封.為避免氣體外溢，設(shè)有兩層箱門，一扇為鋼化玻璃門并且配套特殊防酸堿老化密封條，在鋼化玻璃門的外側(cè)有一扇二次密封的大門，防止箱體內(nèi)的溫度傳導(dǎo)與外部。 5. 大門把手：為無反作用門鎖，開閉時(shí)輕松自如。 6. 觀察窗： 鍍電熱膜防潮隔溫觀察窗，并配置照明裝置 7. 測試孔： 在側(cè)面中線中部開1個(gè)Φ50mm電器連接線孔 8. 樣品架： 備活動(dòng)樣品架。 （2）加熱加濕系統(tǒng) 1. 加 熱 器： 鎳鉻合金電熱絲式加熱器 2.加熱控制方式：PID控制方式，使用無觸點(diǎn)等周期脈沖調(diào)寬SSR（固態(tài)繼電器） 3. 加 濕 器： 淺槽電加熱加濕方法 4.加濕控制方式：PID控制方式，使用無觸點(diǎn)等周期脈沖調(diào)寬SSR（固態(tài)繼電器）水位控制裝置，加熱器防干燒裝置 （3）整車綜合老化試驗(yàn)室制冷系統(tǒng) 制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù),既能保證制冷機(jī)組正常運(yùn)行,又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。采用平衡調(diào)溫（BTHC）法,既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡 1.壓縮機(jī)：采用法國泰康全封閉壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)動(dòng)力源，確保設(shè)備降溫試驗(yàn)時(shí)的溫度變化速率和濕度試驗(yàn)。 2.冷凝器：風(fēng)冷冷凝器。 3.蒸發(fā)器：翅片式換熱器。 4.蒸發(fā)冷凝器：釬焊板式換熱器 5.電磁閥：意大利卡士妥 6.干燥過濾器：丹麥丹佛斯 7.節(jié)流裝置：熱力膨脹閥、毛細(xì)管。 8.制冷劑：采用綠色環(huán)保制冷劑R404A/R23作為本制冷系統(tǒng)的制冷介質(zhì) （4）空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng) 1.空氣控制方式：強(qiáng)調(diào)循環(huán)通風(fēng)，平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法指在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡。 2.空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置循環(huán)風(fēng)道及長軸通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的熱交換，達(dá)到實(shí)現(xiàn)溫度變化之目的，通過改善空氣的鼓風(fēng)氣流，提高了空氣流量及加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，通過出風(fēng)口可調(diào)風(fēng)栓的調(diào)節(jié)，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻性. .長肯試驗(yàn)設(shè)備|||上海綜合耐候老化試驗(yàn)室供應(yīng)-整車綜合耐候老化試驗(yàn)室銷售-上海綜合耐候老化試驗(yàn)室 |
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