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       隨著轎車及其它中小型商品車的普及，汽車產(chǎn)品的物流配送顯得更為重要。目前國內汽車購買用戶大多買“零公里”車，“零公里”購車成了目前購車用戶最大的消費特征，如此龐大數(shù)量的乘用車需要大量車輛運輸車來運送。今后幾年半掛車將以將以15%再20%的速度增長。對車輛運輸車需求預計每年也將增長20%以上，在各家企業(yè)產(chǎn)能都在不斷放大與物流效率亟待提高的雙重前提下，幾百萬輛轎車預示著對車輛運輸車的巨大需求。

    我國半掛車行業(yè)在市場規(guī)模不斷擴大的同時，半掛車產(chǎn)品結構日趨成熟并更適應市場的需求，重型半掛車已經(jīng)成為市場的主角。產(chǎn)品結構趨于合理，產(chǎn)品質量及技術水平不斷提高。 數(shù)據(jù)顯示，2016年中國的快遞業(yè)務量已經(jīng)達到313億件，位居第一，快遞業(yè)務收入4005億元，同比增44.6%。有專家表示，快遞行業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，已成為中國新經(jīng)濟的典型代表：“我國快遞業(yè)務量連續(xù)6年保持50%左右的高速增長，增速位于現(xiàn)代服務業(yè)的前列，被譽為是中國經(jīng)濟的一匹黑馬;第二是快遞促進了消費，近年來消費對經(jīng)濟增長的貢獻率繼續(xù)提升，2016年貢獻率超過70%，這其中很大比例是通過快遞的渠道來實現(xiàn)的，國內半掛車市場低平板半掛車及自卸半掛車前景及發(fā)展趨勢分析我們全年快遞支撐網(wǎng)上零售額超過4萬億元，占社會消費品零售總額比重超12.5%;年人均快遞使用量達到23件，快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可或缺的組成部分。