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京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路，是服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的城際快速鐵路。線路長(zhǎng)171.74Km，其中與京唐城際鐵路共線段73.97Km，寶坻南站至濱海站區(qū)段95.932Km。最高設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h。

為保證軌道狀態(tài)良好，使列車按規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、不間斷運(yùn)行而進(jìn)行的各項(xiàng)軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它包括恢復(fù)軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預(yù)防和消除軌道在列車動(dòng)力作用及其他影響下所產(chǎn)生的變形、病害等的經(jīng)常維修工作。為保證行車安全及軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)軌道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長(zhǎng)期失修而造成的經(jīng)濟(jì)損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度，以保證軌道狀態(tài)良好。

軌道好壞這些取決于多種因素：鐵路的運(yùn)營條件，包括運(yùn)量、軸重、速度；軌道結(jié)構(gòu)類型的選定和各類線路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運(yùn)輸條件和修理再生能力；軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、組織和機(jī)械化程度，以及氣候環(huán)境條件等。

對(duì)比機(jī)械軌距尺，數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢(shì)——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便
   精度高：最前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對(duì)測(cè)量精度的影響；
       使用方便：OLED顯示，超高、規(guī)矩、查照間隔和護(hù)背距離等數(shù)據(jù)單獨(dú)標(biāo)定、清晰直觀，適合室外強(qiáng)光讀數(shù)和夜間測(cè)量。 

       維修簡(jiǎn)單：不需要更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部，完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。

       聲音提示：在測(cè)量中或電池電量不夠時(shí)，會(huì)有蜂鳴提醒和報(bào)警。
  節(jié)電功能：而且五分鐘內(nèi)無任何操作，進(jìn)入節(jié)電狀態(tài)，此后五分鐘內(nèi)無操作，自動(dòng)關(guān)機(jī)。
  記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計(jì)算機(jī)等功能。