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提升用1噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 小型液壓絞車(chē)馬達(dá)圖片

液壓絞車(chē)提升機(jī)構(gòu)，即液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，由基座，變速箱，變速箱和起重機(jī)組成。初始驅(qū)動(dòng)和變速箱固定在提升機(jī)構(gòu)底座上。滾筒在滾動(dòng)軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動(dòng)器組件和液壓馬達(dá)安裝在初始變速箱中。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級(jí)行星減速器、二級(jí)行星減速器、制動(dòng)缸總咸、順序閥、油馬達(dá)、控制閥、油泵，一級(jí)行星減速器，二級(jí)行星減速器設(shè)在滾筒內(nèi)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級(jí)行星減速器、二級(jí)行星減速器、制動(dòng)缸總咸、順序閥、油馬達(dá)、控制閥、油泵，一級(jí)行星減速器，二級(jí)行星減速器設(shè)在滾筒內(nèi)，一級(jí)行星減這器的太陽(yáng)軸與油馬達(dá)的輸出軸相連接；二級(jí)行星減速器的太陽(yáng)軸裝在一級(jí)行星減速器的行星架上，二級(jí)行星減速器的內(nèi)齒圈與一級(jí)行星減速器的內(nèi)齒圈靠一外齒輪相連接，二級(jí)行星減速器的外齒輪與滾筒上的內(nèi)齒相嚙合，制動(dòng)缸總成由單向超越離合器、摩擦離合器組成，制動(dòng)缸，總成設(shè)在滾筒內(nèi)，單向超越離合器的內(nèi)花鍵孔裝在一級(jí)行星減速器的太陽(yáng)軸與油馬達(dá)輸出軸的相接處；摩擦離合器由油缸、彈簧、內(nèi)外摩擦片組成，內(nèi)摩擦片的內(nèi)齒與單向超越離合器的外殼齒牙相嚙合，外摩擦片上的外齒與油虹缸體的內(nèi)齒牙相嚙合，油缸活塞的一端與缸體之間設(shè)有彈簧，摩擦片設(shè)在活塞的另一端，順序閥內(nèi)部設(shè)有單向閥液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)液壓絞車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)：

  1, 采用一級(jí)或者兩級(jí)行星減速機(jī),使運(yùn)行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

  2, 采用常閉式摩擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,安全可靠。

液壓絞車(chē)一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，然后帶動(dòng)絞車(chē)的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車(chē)，需要在沒(méi)有動(dòng)力源的情況下，也能將救生艇下放。

液壓絞車(chē)由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，液壓絞車(chē)適用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引設(shè)備中。液壓絞車(chē)應(yīng)用廣泛，應(yīng)用區(qū)域如下：

液壓絞車(chē)廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)液壓傳動(dòng)的工作原理是利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液正系統(tǒng)工作，必須對(duì)油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制與調(diào)，以滿(mǎn)足工作部件在力、速度和方向上的要求。液壓絞車(chē)是引進(jìn)意大利技術(shù)，并作為進(jìn)一步改進(jìn)的新穎產(chǎn)品。我公司生產(chǎn)的液壓絞車(chē)產(chǎn)品拉力規(guī)格齊全，品種多樣。其結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。