| 山東潤科鋼筋籠繞筋機助力西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間貫通 |
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價格:40000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東濰坊市 |
| 最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:山東濰坊市 | |
| 上架時間:2018-12-13 21:02:37 | 瀏覽量:89 | |
山東潤科數(shù)控科技有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):加工中心 | 主要客戶:中國高鐵 中國高速 | |
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| 聯(lián)系人:王先生 (先生) | 手機:15610273168 |
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山東潤科鋼筋籠繞筋機助力西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間貫通! 鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠繞筋機上,將盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠。 山東潤科鋼筋籠繞筋機通過不斷改進,產(chǎn)品質(zhì)量十分成熟,可以解決客戶的后顧之憂,讓客戶把精力放在生產(chǎn)上
12月5日,十七局二公司負(fù)責(zé)施工的西安機場站至機場西站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通,標(biāo)志著我國西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。
該盾構(gòu)區(qū)間全長2.85公里,是全線關(guān)鍵控制性工程。盾構(gòu)機自始發(fā)以來,項目精心準(zhǔn)備、周密安排,制定了安全專項施工方案,引入一系列新技術(shù)、新方法,他們先后成功穿越了航空敏感區(qū)關(guān)鍵建筑物,攻克了沉降觀測要求高、治污減霾任務(wù)重、安全風(fēng)險高等諸多難題,創(chuàng)造了單日掘進49.5米,成環(huán)33環(huán)的全國同類地鐵盾構(gòu)施工日掘進最高紀(jì)錄。
為控制好盾構(gòu)機的掘進方向,項目在傳統(tǒng)工藝、工法的基礎(chǔ)上,引入了激光自動導(dǎo)向系統(tǒng);為隨時監(jiān)測機場敏感區(qū)地面沉降情況,項目采用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀和全自動化免棱鏡相結(jié)合的方式開展監(jiān)測,確保施工處于安全可控狀態(tài)。項目還在施工現(xiàn)場建立了VR室、農(nóng)民工夜校等,提高施工人員水平。
據(jù)悉,西安北至機場城際鐵路力爭2019年通車。屆時,乘客換乘飛機、高鐵、地鐵就可實現(xiàn)出行“一站式”到達(dá)。
首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場
右幅主橋轉(zhuǎn)體前(吳盛洋 攝) 轉(zhuǎn)體過程中(譚貴中 攝) 監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率(吳盛洋 攝)
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