| 萍鄉(xiāng)凍肉保鮮車銷售熱線 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-12-07 07:57:44 | 瀏覽量：244 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國(guó) | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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萍鄉(xiāng)凍肉保鮮車銷售 尤其是在配置方面，江鈴特順做到了且實(shí)用。江鈴特順采用承載式車身，關(guān)鍵部位采用度硼鋼，車身更堅(jiān)固耐用。全系標(biāo)配ABS+EBD，配備主副駕駛氣囊。配備霧燈，高位剎車燈，前大燈采用透鏡設(shè)計(jì)，防護(hù)行車。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來(lái)選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
“要想物流大循環(huán)必須打破兩層體系之間的壁壘，需要將市場(chǎng)觸角延伸到客戶和市場(chǎng)終端。”魏恪說(shuō)，專門在煉廠和油庫(kù)設(shè)置了5個(gè)廠庫(kù)辦，連通煉廠、鐵路局等內(nèi)外部58家單位。打破空間壁壘實(shí)現(xiàn)了人與人對(duì)接，而之間打破壁壘才真正實(shí)現(xiàn)單位之間的“血脈”相通。
二是大力推進(jìn)1.2×1米的托盤循環(huán)共用，以托盤為核心，聯(lián)合相關(guān)部門加快修訂周轉(zhuǎn)箱、包裝等集裝單元的嗎，以試點(diǎn)示范帶動(dòng)京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶九省市共同推進(jìn)托盤的使用范圍。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司余副處長(zhǎng)介紹交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降本增效的情況。
火榮貴說(shuō)，設(shè)立保稅物流中心并非武威市“一廂情愿”，而是多方思想碰撞的結(jié)果。武威雖然進(jìn)出口總值不大，但擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和擴(kuò)大向西開放的政策機(jī)遇，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)完全可以“借梯登高”。因此，找到武威市尋求合作時(shí)，雙方“一拍即合”。
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