| 吉安鮮貨冷藏車生產(chǎn)廠家 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-12-07 06:41:27 | 瀏覽量：56 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國(guó) | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
電話: |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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吉安鮮貨冷藏車生產(chǎn)廠家 隨著“制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，新的增長(zhǎng)點(diǎn)逐步顯現(xiàn)，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求快速增長(zhǎng)，增速分別在10%和8%以上。統(tǒng)計(jì)顯示，一季度，工業(yè)品物流總額56.5萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)6.8%，增速與上年同期持平。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來(lái)選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
同時(shí)，完成900個(gè)社區(qū)布設(shè)“末端智能自提柜”(鳥(niǎo)箱)，服務(wù)人口約140萬(wàn)人，約占廈門市常住人口的32%！皬B門將進(jìn)一步推進(jìn)城市共同配送創(chuàng)新。”廈門市商務(wù)局人士介紹，今后，將建立共同配送、連鎖商業(yè)統(tǒng)一配送、都市貨物集中配送的，實(shí)現(xiàn)共同配送大中型零售門店3500家左右，配送成本下降5%。
憑日常生活的直觀感受，很多人也早就發(fā)現(xiàn)快遞箱、編織袋淪為一次性消耗品所帶來(lái)的巨大浪費(fèi)。然而，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些物品卻是扔了可惜留著又方的“雞肋”。有人曾建議用“軟包裝”逐漸取代包裝箱，但面對(duì)目前行業(yè)普遍存在的“分揀”，事實(shí)證明，該辦法只適合比例很小的一部分快遞，乃至于短途的同城快遞。
報(bào)名通道1、PC端：2、車旺大卡APP3、微信公眾號(hào)：“道路貨運(yùn)車輛公共平臺(tái)”——微服務(wù)——雙創(chuàng)大賽“車旺智運(yùn)”——雙創(chuàng)大賽4、撥打電話報(bào)名：“貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽”以道路貨運(yùn)車輛公共與服務(wù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)為依托，以賽事的形式將貨運(yùn)大數(shù)據(jù)向社會(huì)開(kāi)放，并面向征集貨運(yùn)數(shù)據(jù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。
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