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廈門凍肉物流運輸車哪里有賣　　全系車型出擊?力求輻射每一位潛在輕卡用戶與很多輕卡品牌不同，福田奧鈴在此次旺季促銷中推出了全系車型回饋活動。我們知道對于每一家輕卡品牌來說，全系車型的回饋意味著損失大量的利潤。每一家輕卡品牌的產品都可以大致分為幾類：主打高性價比的走量產品、主打品牌實力的旗艦產品、主打高性能的明星產品。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，也是推進強國建設的重要領域。近年來，我國物流行業(yè)快速增長，服務化、規(guī)范化、信息化水平不斷。但是，物流行業(yè)和誠信體系尚不健全，基礎和能力有待，大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務品牌比較，競爭力和品牌效應不強，制約了物流行業(yè)對國民經濟保障和支撐作用的發(fā)揮。

常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！