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宜春奶品保鮮車生產廠家　　雖然屬于研發(fā)項目，且合同金額不大，但研制成功后，意味著廣闊的應用需求將爆發(fā)，公司將享盛宴。估值建議：預計年凈利潤分別為2.79、3.60億元；對應的EPS分別為0.94、1.21元。對應當前股價，公司年的P/E分別為44.9x、34.8x，的高成長，以及智能裝備行業(yè)優(yōu)質標的的稀缺性，享有一定估值溢價，維持“推薦”評級。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　八、積極參與綠色交通合作積極推動綠色交通合作，履行全球公約，參與全球治理，交通運輸綠色發(fā)展的影響力。（十八）推動綠色交通合作。（十九）積極參與交通運輸全球治理。積極參與業(yè)、海運業(yè)溫室氣體減排全球治理事務，參加氣候變化框架公約、組織、海事組織等框架下談判與合作，推動建立公平合理、合作共贏的、海運氣候治理體系。

常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！