| 廣州16-32mm鐵皮鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)線中國(guó)制造出口海外 | 
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                                     廣州16-32mm鐵皮鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)線制造出口海外鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)全套設(shè)備鐵皮鋼帶烤藍(lán)安裝-國(guó)內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍(lán)-鐵皮鋼帶烤藍(lán)自動(dòng)化生產(chǎn)線 工藝流程 
	上料開卷→切頭尾→對(duì)接焊→對(duì)中裝置(帶防跳壓輥)→圓盤剪(帶邊絲收集裝置)→分料對(duì)中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對(duì)中→S輥→多頭卷。8個(gè)可單盤卷取)→卸料打包  鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)線具體能耗如下 1 每天能節(jié)省200元的升溫費(fèi),可以開機(jī)就用。下班就停。 2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準(zhǔn),每小時(shí)產(chǎn)量1噸-1.8噸。 3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。 4可以同時(shí)加溫 10-20條。 5占地面積寬度600毫米,是原來(lái)的占地面積的十分之一。 
	6 可以隨時(shí)快速更換規(guī)格、此時(shí)沒有能耗 。 的擔(dān)憂出于地緣政治競(jìng)爭(zhēng),主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在運(yùn)輸?shù)氖椭校瑢⒔?0%經(jīng)過(guò)印度洋或馬六甲海峽,油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷,將帶來(lái)災(zāi)難性影響,因此,力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過(guò)陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心,建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備的規(guī)模,目前尚無(wú)定論。  | 
                            
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