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鋼結(jié)構(gòu)工期緊，交叉作業(yè)多，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域內(nèi) 工程體量大，并且該工程工期非常緊張，同時(shí)施工現(xiàn) 場(chǎng)分包隊(duì)伍多、交叉作業(yè)多。為減少鋼結(jié)構(gòu)安裝對(duì) 后續(xù)施工影響，需盡量縮短鋼結(jié)構(gòu)部分的地面拼裝、 提升的工期。 安裝精度要求高。為確保提升過程的順利 進(jìn)行，需對(duì)提升區(qū)段到 位后進(jìn)行弦桿的焊接連接。鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再 補(bǔ)裝預(yù)留桿件，進(jìn)行整體的合龍鋼結(jié)構(gòu)噸位大。

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單區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量約 ，對(duì)提升設(shè)備的選取、提升設(shè)施的復(fù)核驗(yàn)算以 及現(xiàn)場(chǎng)施工方案的制定等要求嚴(yán)格。懸挑桁架安裝質(zhì)量要求高。提升設(shè)備分別 固定于混凝土核心筒和懸挑桁架末端，施工過程中 必須采取有效措施保證懸挑桁架的剛度和整體穩(wěn)定 性，避免發(fā)生大位移。以至影響筒間區(qū)段的正常提升和高空合龍 圖 鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝 提升方案確定 鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段若采用 常規(guī)的高空散裝方式，則需要搭設(shè)高空作業(yè)平臺(tái)，并且高空作業(yè)存在較大的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。該工程個(gè)鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段用鋼量共約 ，搭設(shè)腳手架的量相對(duì)較大，不利于節(jié)約工期和施工成本。鋼結(jié)構(gòu)工程采用超大型構(gòu)件液壓提升技術(shù)進(jìn)行提升安裝，中間區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)采用地面拼裝方式。拼裝完成后整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，與預(yù)留 構(gòu)件焊接連接。

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鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝完成，再拆除臨時(shí) 支撐，采用此種方案不但可以降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度，而且有效保證了工程的質(zhì) 量、安全與進(jìn)度。鋼結(jié)構(gòu)提升和拆撐  提升方案特點(diǎn) 超大型構(gòu)件液壓提升施工技術(shù)具有如下特點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝，提升到位后，土建專業(yè) 可同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)部分的施工，對(duì)土建專業(yè)的施工影 響較小。中間區(qū)段的鋼結(jié)構(gòu)在地面進(jìn)行焊接拼裝和 涂料的粉刷等，地面作業(yè)施工效率高，同時(shí)易于保證 施工質(zhì)量。可在地面胎架上預(yù)先安裝鋼結(jié)構(gòu)上的附屬 構(gòu)件，減少高空吊裝工作量。

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鋼結(jié)構(gòu)通過整體提升的安裝方式，降低 了高空作業(yè)量，并且整體提升的作業(yè)時(shí)間較短，很大 程度上可以把控鋼結(jié)構(gòu)的施工工期。 采用整體提升的作業(yè)方式，降低 了臨時(shí)設(shè)施的使用量，施工成本能夠得到很好的 控制，關(guān)鍵技術(shù)分析布置提升吊點(diǎn) 依據(jù)結(jié)構(gòu)形式并考慮工程實(shí)際情況，每個(gè)區(qū) 段設(shè)置 個(gè)提升吊點(diǎn)，吊點(diǎn)的布置應(yīng)遵循以下原 則 不宜改變?cè)Y(jié)構(gòu)的受力體系，宜沿用原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的傳力路徑不應(yīng)給桿件造成結(jié)構(gòu)性損 傷，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，以避免安全隱患; 考慮到提升區(qū)段的變形和提升設(shè)備拉力大小的分 布，吊點(diǎn)應(yīng)均勻布置。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置斷點(diǎn)為確保提升過程的順利，需對(duì)提升結(jié)構(gòu)部分桿 件進(jìn)行截?cái)嗵幚�。桿件截?cái)辔恢玫倪x取應(yīng)遵循以下弦桿在斷口。