| 加氣站設(shè)備設(shè)計工藝 |
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價格:165000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北衡水市 |
| 最少起訂量:1套 | 發(fā)貨地:河北衡水市 | |
| 上架時間:2018-11-20 15:44:47 | 瀏覽量:155 | |
河北東照能源
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):壓力容器 | 主要客戶:燃?xì)夤?/span> | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯(lián)系人:王皓 (先生) | 手機:13393183991 |
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lng加氣站運輸過程危險性分析 天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸,屬于易燃易爆易擴散,如果發(fā)生大面積泄漏會導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性,一旦發(fā)生事故,因為其嚴(yán)重的危害性,會造成環(huán)境污染、人體中毒,還可能引起火災(zāi)、爆炸等,將是嚴(yán)重的社會災(zāi)害性事故,因此,LNG在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān),防止泄漏及其他重大安全事故的發(fā)生。 一、應(yīng)急搶救原則 1.安全第一原則火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患,因此,必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。 2.速戰(zhàn)速決原則應(yīng)急搶險人員必須行動迅速,接到指定任務(wù)后,不推諉、不冒險、服從統(tǒng)一指揮,作到統(tǒng)一行動、統(tǒng)一撤離,以最短時間完成搶險任務(wù)。
二、LNG運輸事故對應(yīng)急救援程序 1.當(dāng)公司車輛在運輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄漏等事故,車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣跋啦块T報案,并想辦法自救。 2.應(yīng)急救援小組接到事故報告后立即啟動預(yù)案,通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(不能立即到達(dá)現(xiàn)場的,應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場人員保持聯(lián)系,隨時了解現(xiàn)場情況并指揮自救),LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。 3.應(yīng)急后勤部門接到報警后,迅速集合人員,調(diào)集車輛,準(zhǔn)備各種救援必需品,接到出車任務(wù),迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場,根據(jù)泄漏的范圍設(shè)臵警戒線,封鎖有關(guān)道路,制止無關(guān)人員進入,指揮各種清酒車輛,有秩序地進入搶險區(qū)域,禁止無關(guān)人員圍觀。 4.搶險組接到報警后,應(yīng)火速趕到現(xiàn)場,視情況進行緊急處臵,遷移可燃物品,圍堵可燃液體,控制事態(tài)發(fā)展。 5.事故處理完成后,對現(xiàn)場情況進行記錄,恢復(fù)交通。 6.現(xiàn)場處理后返回指揮部,寫出事故調(diào)查報告,就事故原因提出整改方案,并報上級主管部 門備案。 三、LNG運輸事故應(yīng)急處理措施 (一)控制閥門、壓力表正常磨損失效,引發(fā)天然氣泄漏 1.發(fā)生漏氣的原因 (1)誤操作引起的泄漏; (2)密封老化失效引起泄漏; 2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施 (1)提高操作人員素質(zhì),嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備; (2)加強對閥門、儀表的日常檢查,定期校驗; (3)加強運輸、裝卸車過程的檢查; 3.采取的應(yīng)急措施 (1)一旦發(fā)生泄漏,聽到嘯叫聲,立即停車熄火; (2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛; (3)設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,嚴(yán)禁任何人員靠近; (4)打火警電話報警; (5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊伍,立即趕赴現(xiàn)場; (6)搶修完畢,檢測現(xiàn)場天然氣濃度;合格后車輛起動駛離現(xiàn)場; (7)清掃路面,車輛放行; (二)車輛發(fā)生事故,導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效,引發(fā)天然氣泄漏 1.發(fā)生漏氣的原因 (1)車輛發(fā)生事故,控制閥門損壞,引起的泄漏; (2)鏈接管路斷裂,引起泄漏; 2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施 (1)加強對駕駛、押運人員的安全教育,嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備; (2)遵守道路交通法規(guī),嚴(yán)禁超速行駛,行駛速度不得超過60公里/小時; (3)加強對車輛得日常維護,確保剎車、燈光、方向機構(gòu)等完好; (4)加強管理,嚴(yán)格作息制度,保證睡眠充足,不疲勞駕駛車輛; (5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛,選配技術(shù)好、責(zé)任心強的駕駛?cè)藛T。 (6)保持車況完好,不帶病出車; 3.采取的應(yīng)急措施 (1)一旦發(fā)生事故,立即停車熄火,向道路交通管理部門報警; (2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛; (3)如果發(fā)生天然氣泄漏,立即設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,嚴(yán)禁任何人員靠近; (4)打火警電話報警; (5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊伍,立即趕赴現(xiàn)場; (6)搶修完畢,檢測現(xiàn)場天然氣濃度;合格后車輛起動駛離現(xiàn)場或吊裝事故車輛; (7)清掃路面,車輛放行; 4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具;應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶;對著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上,使其冷卻。在火勢尚未擴大時,可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。 四、物質(zhì)裝備保障 (1)為了保證救援工作及時有效,公司各應(yīng)急救援隊伍根據(jù)需要,將各個專業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全;平時要專人維護、保管、檢驗,確保器材始終處于完好狀態(tài),保證能有效使用。 (2)應(yīng)急救援組織,必須在每年年初根據(jù)人員變化進行組織調(diào)整,確保組織落實,根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材,并定期檢查保養(yǎng)。 (3)凡*******公司運輸LNG的車輛,在運輸途中發(fā)生重大事故,應(yīng)立即出動救援力量,協(xié)助消除重大事故。
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