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人類很早就有在空中像鳥類一樣飛行的理想，古希臘的阿爾希塔斯所制造的機(jī)械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。在中國古代，有人在文學(xué)著作中描述了飛行的理想，而且還有人設(shè)計了一些大型的風(fēng)箏飛行器，試圖實(shí)現(xiàn)這種脫離大地束縛的理想，明朝的萬戶
 飛行器
現(xiàn)代飛行器的發(fā)展，得益于19世紀(jì)工業(yè)革命帶來的科學(xué)和技術(shù)的巨大飛躍。19世紀(jì)，不斷有人試圖突破空氣的束縛，但都失敗了。隨著內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和廣泛應(yīng)用，在空氣中的飛行也逐漸成為可能。1903年，美國的萊特兄弟率先在美國制造出能夠飛行的飛機(jī)，并且實(shí)現(xiàn)了飛行的夢想。隨后，飛機(jī)及其相關(guān)的科學(xué)和技術(shù)，得到了飛速發(fā)展。
關(guān)于空氣動力飛行器在國外已經(jīng)有很多的科研機(jī)構(gòu)乃至個人都有較深的研究。但在中國確是個遙遠(yuǎn)的夢想，隨著時代發(fā)展的腳步也有一些人大膽提出一些方式方法，但至于實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展我們沒有看到，美國馬丁公司就高調(diào)推出一款適合載人的單人空氣動力飛行器，并且標(biāo)價為：10萬美元，而且據(jù)了解已經(jīng)配備于：科學(xué)探索，海洋，，等等。 [2]
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