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是一種大口徑管材，起到固定和天然氣油井壁或井孔的作用。是插入井孔里，用水泥固定，以防止井眼隔開巖層和井眼坍塌、并保證鉆探泥漿循環(huán)流動，以便于鉆探開采。在開采過程中使用的不同類型的：表層 - 保護鉆井，使其避免受淺水層及淺氣層污染， - 支撐井口設備并保持的其他層重量。技術 - 分隔不同層面的壓力，以便鉆液額度正常流通并保護生產(chǎn)。 - 以便在鉆井內(nèi)安裝反爆裂裝置、防漏裝置及尾管。油層 - 將和天然氣從地表下的儲藏層里導出。 - 用于保護，將鉆探泥漿分層。生產(chǎn)時，外徑通常為114.3毫米到508毫米。

滄州勝倉管道制造有限公司是集制造生產(chǎn)銷售為一體的大型無縫鋼管龍頭企業(yè),公司常年生產(chǎn)經(jīng)營;Φ外徑：2600mm—6mm壁厚1mm—150mm的各種規(guī)格型號的：結構用無縫鋼管,流體用無縫鋼管,精軋光亮管,低中壓鍋爐管,高壓鍋爐管,合金鋼管,大口徑無縫鋼管，厚壁鋼管，厚壁卷管，薄壁管。不銹鋼管,無縫化焊管,石油裂化管,液壓支架管,船舶用碳鋼管,汽車半軸用管,螺旋鋼管,異型無縫鋼管,無縫方管等優(yōu)質(zhì)。另外公司常年代理包鋼、成都、天津、寶鋼、鞍鋼、西鋼、冶鋼、安鋼、衡鋼、常鋼等鋼廠及德國、日本、俄羅斯等進口生產(chǎn)的大中型優(yōu)質(zhì)無縫鋼管,常備無縫鋼管資源材質(zhì)為：另外公司常備貨材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、27SiMn、16mn(Q345B、C、D、E)、20G、20Gr、20Mn2、40Cr、GCr5Mo、15CrMo、35CrMo、12Cr1MovG、10CrMo910、A335P11、T91、A33P91、材質(zhì)等。管線管材質(zhì)：L245，L，A53，J55，N80，X42,X46,X52,X56,X60,X65,X70管線管規(guī)格：∮60-630×1.53-40.庫存10000余噸,1000多個鋼管品種任你選購.

國產(chǎn)以地質(zhì)用鋼經(jīng)熱軋或冷拔制成，鋼號用“地質(zhì)”(DZ)表示，常用的鋼級有DZ40、DZ55、DZ753種。
  (1)主要進口國家有：德國、日本、羅馬尼亞、捷克、意大利、英國、奧地利、瑞士、美國，阿根廷、新加坡也有進口。進口標準多參照美國學會標準API5A，5AX，5AC。鋼級是H-40，J-55，N-80，P-110，C-75，C-95等。規(guī)格主要為139.77.72R-2，177.89.19R-2，244.58.94R-2，244.510.03R-2，244.511.05R-2等。 
  (2)API規(guī)定長度有三種：即R-1為4.88～7.62m，R-2為7.62～10.36m，R-3為10.36m至更長。 
  (3)部分貨物標有LTC字樣，即長絲扣。 
  (4)從日本除采用API標準外，還有少部分執(zhí)行日本廠方(如新日鐵、住友、川崎等)，鋼號是NC-55E，NC-80E，NC-L80，NC-80HE等。 
  (5)在索賠案例中，出現(xiàn)過黑扣、絲扣損傷，管體折疊，斷扣和螺紋緊密距超差，接箍J值超差等外觀缺陷及脆裂、屈服強度低等內(nèi)在品質(zhì)問題。

徐工大噸位裝載機第4000臺下線暨俠客出征
中新網(wǎng)9月13日電近日，“智”領高端“大”贏未來，徐工大噸位裝載機第4000臺下線暨俠客行啟動儀式在徐工大噸位裝載機智造基地隆重舉行，來自行業(yè)協(xié)會、各地客戶、經(jīng)銷商及徐工集團300余人親身見證，共同感受徐工在大噸位裝載機領域的行業(yè)爆發(fā)力和巨大成長空間。
  “智”領高端
  早在1985年徐工就開始大噸位裝載機領域的探索，33年的發(fā)展沉淀，徐工已形成6-12噸行業(yè)最齊全的大噸位裝載機系列。徐工始終堅持推進“技術領先、用不毀”金標準落地工程，按照高端、高附加值、高可靠性、大噸位“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略，大膽挑戰(zhàn)，堅守創(chuàng)新。
  徐工集團董事長、黨委書記王民在致辭中指出徐工之所以在中國大噸位裝載機高端領域獨樹一幟，有五個戰(zhàn)略支撐要素缺一不可：一是用戶價值引領者;二是技術質(zhì)量堅守者;三是智能制造先行者;四是核心部件擁有者;五是矢志登頂追求者。
  “智”在必得
  2012年，隨著徐工大噸位裝載機智能化制造基地的建成投產(chǎn)，其規(guī)模、產(chǎn)量、制造水平等為整個工程機械行業(yè)帶來全新的“智能化”氣息，標志著中國裝載機行業(yè)制造能力的質(zhì)的飛躍。
  六年來，徐工裝載機技術平臺、制造體系、設備質(zhì)量性能、備件服務水平早已實現(xiàn)重大飛躍和突破。每年數(shù)以萬計的徐工裝載機為中國以及全球基礎設施建設、重大工程建功立業(yè)。此次第4000臺大噸位裝載機的下線，印證了徐工在中國裝載機領域的領導者地位，彰顯了徐工品牌的影響力。
  中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊對徐工大噸位裝載機智能化水平的提升高度評價，并認為徐工“不忘初心，方得始終”，徐工繼續(xù)保持在產(chǎn)品、技術、制造、創(chuàng)新、服務以及核心競爭力持續(xù)提升上的蓬勃動力，定能早日實現(xiàn)珠峰登頂之宏愿。
  第4000臺大噸位裝載機成功下線，對徐工裝載機來說，既是主攻高端、高舉高打產(chǎn)業(yè)里程碑，也是心無旁騖、一根筋走高質(zhì)量發(fā)展道路事業(yè)新起點，更吹響了全面加快進軍中國裝載機第一品牌發(fā)展新號角。
  多年市場考驗，徐工大噸位產(chǎn)品不僅在各應用領域銷量節(jié)節(jié)攀升，而且常年保持行業(yè)出口第一的驕人成績，且與競品之間的差距也持續(xù)拉大，正成為逐步取代國外品牌，搶灘高端市場的民族品牌代表。
  在徐工之前，港口大噸位裝載機均為進口品牌，從第一臺徐工8噸夾木鉗裝載機入駐，就讓我們看到了中國制造企業(yè)勵精圖治、爭超一流的決心，此后6年來，隨著更多‘技術領先’的徐工裝載機的加入，在港口逐漸替代進口品牌，成為木材裝卸、轉(zhuǎn)運主力軍，重載、節(jié)能、可靠、舒適、經(jīng)濟等眾多標簽于一身，代表中國大噸位裝載機最高技術水平，是當之無愧的中國大噸位裝載機領導者。
  活動現(xiàn)場，徐工向張家港港務集團頒發(fā)第4000臺大噸位裝載機金鑰匙和紀念證書，同時頒發(fā)“鉆石戰(zhàn)略合作伙伴”獎牌，“攜手共進近十載，合作共贏向百年”，張家港港務集團對雙方未來合作提出美好憧憬。