| 銀西高鐵快訊之對(duì)坡隧道順利貫通 |
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河南洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料
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銀西高鐵快訊之對(duì)坡隧道順利貫通 9月21日上午，在咸陽(yáng)市永壽縣，銀西高鐵陜西段對(duì)坡隧道順利貫通，這是銀西高鐵陜西段全線首條貫通的隧道。 銀西高鐵對(duì)坡隧道位于永壽縣境內(nèi)，全長(zhǎng)636.37米，于2016年11月11日開(kāi)工建設(shè)。全隧最大埋深40米，最小埋深僅為14米，由于隧道存在埋深淺、覆蓋層薄、土質(zhì)松散、地表易沉降等風(fēng)險(xiǎn)，給隧道施工帶來(lái)了很大困難。 為確保隧道施工順利推進(jìn)，建設(shè)單位根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和ge量測(cè)數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化施工方案，在施工中嚴(yán)ge遵循“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，積極推進(jìn)機(jī)械化施工，采用濕噴機(jī)械手代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工噴漿，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，提高了施工效率。全體參建人員經(jīng)過(guò)315天的連續(xù)奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)坡隧道的順利貫通。 銀西高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，線路自西安北站引出，向西北經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅省境內(nèi)，經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏回族自治區(qū)，經(jīng)吳忠市跨黃河后經(jīng)靈武市引入銀川市。線路全長(zhǎng)約617公里，其中陜西段163.4公里，設(shè)有隧道12座，隧道總長(zhǎng)度達(dá)64.4公里，占線路全長(zhǎng)的39.4%。該條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃2020年底建成通車(chē)。 |
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