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來賓TA2鈦合金無縫管多年研發(fā)生產
20世紀70年代以來，還出現(xiàn)了ti-ni、ti-ni-fe、ti-ni-nb等形狀記憶合金，并在工程上獲得日益廣泛的應用。世界上已研制出的鈦合金有數百種，最的合金有20～30種，如ti-6al-4v、、、ti-32mo、ti-mo-ni、ti-pd、sp-700、ti-6242、ti-10-5-3、ti-1023、bt9、bt20、imi829、imi834等鈦合金的密度一般在立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。

真空焊接等工序同時還可以大量的回收殘料

不同資源稟賦不同產業(yè)結構不同互補性很強深化區(qū)域經濟合作近400位

　　從云南省工信委了解到，去年以來，云南省嚴控新增產能，淘汰落后產能。從運行情況看，全省鋼鐵行業(yè)運行平穩(wěn)趨好。去年，全省20g鍋爐管行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入1107.7億元，同比增長37%。全行業(yè)實現(xiàn)增加值151.5億元，同比增長10.1%，自2013年以來首次呈兩位數增長。

因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零部件。飛機的發(fā)動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。據相關統(tǒng)計數據，2012年我國化工行業(yè)用鈦量達2.5萬噸，比2011年有所減少。這是自2009年以來，我國化工用鈦市場首次出現(xiàn)負增長。

　　研究范圍還包括鈦合金的成形技術，粉末冶金技術，快速凝固技術，鈦合金的和民用等。鈦產量中約80%用于航空和宇航工業(yè)。例如美國的b1機的機體結構材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身，機翼，蒙皮和承力構件。

近些年來，化工行業(yè)一直是鈦加工材的用戶，其用量在鈦材總用量的占比一直保持在 50%以上，2011年占比高達55%。但隨著經濟陷入低迷期，化工行業(yè)不但新建項目明顯減少，同時還將面臨產業(yè)結 構調整，部分產品新建產能受到控制，落后產能也將逐步淘汰的境地。受此影響，其對鈦加工材用量的萎縮也變得順理成章。在此之前，便有業(yè)內人士預測化工行業(yè)用鈦量在2013~2015年間達到峰值。以當前市場表現(xiàn)看來，
　　第一個實用的鈦合金是1954年美國研制成功的ti6al4v合金，由于它的耐熱性，強度，塑性，韌性，成形性，可焊性，耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業(yè)中的合金，該合金使用量已占全部鈦合金的75％～85％。

增加彈性模量有明顯效果②穩(wěn)定β相