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通遼固定升降平臺到貨快

	價格：10 元(人民幣)	產(chǎn)地：本地
	最少起訂量：1	發(fā)貨地：本地至全國
	上架時間：2018-10-11 13:45:34	瀏覽量：84
	山東濱河液壓機械制造有限公司
	經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：空壓機	主要客戶：市政,碼頭,港口,高空作業(yè)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:肖總 (先生)	手機:18563712368
電話:	傳真:
郵箱:1573319612@qq.com	地址:山東省濟南市濟陽縣濟北開發(fā)區(qū)

詳細介紹

通遼固定升降平臺到貨快

01	鏈條單體液壓貨梯主要用于樓層間高空貨物運輸。主要用在載重量輕,臺面尺寸要求比較小的環(huán)境.載重1-3噸,升高高度1-25米.室內(nèi)、室外均可安裝導(dǎo)軌式升降機也叫做液壓提升機,提升高度高，采用旁置油缸，運行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長；
02	停電時，可使用手動應(yīng)急下降，安全、方便、快捷、實用
03	地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用
04	鏈條單體液壓貨梯適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房，內(nèi)外部均可使用
05	泵站采用合資泵站及意大利進口泵站，如果速度要求過高，采用合資定制泵站，達到理想的送貨要求
06	油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題
07	油缸內(nèi)置于平臺
08	重型鋼絲繩輪或加重專用鏈條確保安全
09	上升過程中的自動確保車輛安全
10	鏈條單體液壓貨梯上升過程同步裝置保證車輛無傾覆可能
11	下降到地面前的報警設(shè)置保證操作人員的安全
12	鏈條或鋼絲繩斷裂保護裝置
13	液壓系統(tǒng)失壓防爆保護裝置
14	選用電梯專用平層永磁開關(guān)，平層效果好
15	重載與空載之間距離較小，平層精度高、易調(diào)節(jié)
16	選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線束和接插件。外形美觀，操縱方便，可視化顯示轎廂所在樓層位置，線束采用接插件連接，控制有自動和手動控制。
17	24V安全操控電壓
18	鏈條單體液壓貨梯選用滾動導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特點

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特性

特性一

井道上方無需機房

特性二

鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置,提高井道面積利用率

特性三

鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即

鏈條單體液壓貨梯安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

● 溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高

● 應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時,可使升降機應(yīng)急下降到近的層樓位置開門。

● 管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機失速下降時,可自動切斷油路停止下降。

● 油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護裝置發(fā)生信號,暫停升降機使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動升降機。

● 故障率低：由于采用了先進的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機運行故障率可將至。

● 耗電量少：液壓升降機下行時,靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

鏈條單體液壓貨梯土建優(yōu)勢

● 井道上方無需機房，頂層高度3.5米以上即可安裝

● 機房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方

● 鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置, 提高井道面積利用率

● 鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可

● 主要常用技術(shù)參數(shù)附表：（主要根據(jù)客戶要求定做）

型號	額定載荷 kg	垂直行程 mm	高度 mm	臺面尺寸長×寬×高mm	功率 kw
SJDL0.3-4.5（1到2樓）	300	4500	150	1000×800	1.5
SJDL0.5-4.5（1到2樓）	500	4500	150	1500×1000	1.5
SJDL1.0-4.5（1到2樓）	1000	4500	150	1500×1500	2.2
SJDL2.0-4.5（1到2樓）	2000	4500	150	2000×1000	2.2
SJDL3.0-4.5（1到2樓）	3000	4500	160	2000×1200	3
SJDL0.3-7.5（1到3樓）	300	7500	150	1000×1000	1.5
SJDL0.5-7.5（1到3樓）	500	7500	150	1200×1200	1.5
SJDL1.0-7.5（1到3樓）	1000	7500	150	1800×1400	2.2
SJDL2.0-7.5（1到3樓）	2000	7500	150	2000×1500	2.2
SJDL3.0-7.5（1到3樓）	3000	7500	160	2000×1600	3
SJDL1.0-10.5（1到4樓）	1000	10500	150	1800×1400	2.2
SJDL1.0-14（1到5樓）	1000	14000	150	1800×1500	2.2

會議強調(diào)，全市各級各部門各單位要全力支持和配合做好環(huán)境保護督察工作，以堅強的性作保證，主動接受督察、堅決配合督察、全力支持督察，把督察組交辦的事項辦好，把督察組反饋的意見問題整改到位。昌吉回族自治州委、分別召開委常委會和工作會議，對關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作各項決策部署、自治區(qū)委關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作各項部署要求進行再學(xué)習(xí)、再研究，對全力配合保障第八環(huán)境保護督察組各項工作進行具體動員部署。在汽車電池過充、過放、過熱前發(fā)出警告，向車主“匯報”故障診斷，自動排查隱患，延長動力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車公司，都是鉅威動力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲能系統(tǒng)中。也就是說，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過技術(shù)讓它們變成“充電寶”。根據(jù)提案，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業(yè)者無法馬上達成配額規(guī)定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部以及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。

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