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異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載諧波分析 
  正弦電壓施加在線性無源元件電阻、電感和電容上，其電流和電壓分別為比例、積分和微分關(guān)系，仍為同頻率的正弦波。但當(dāng)正弦波施加在非線性電路上時(shí)，電流就會(huì)變?yōu)榉钦也�，非正弦波電路在電路阻抗中產(chǎn)生壓降，使電壓波形也變?yōu)榉钦也�。異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載后，整個(gè)電路就會(huì)變?yōu)榉蔷�性電路，異步發(fā)電機(jī)輸出的電壓電流將發(fā)生畸變，整流橋直流的電壓波形也將變?yōu)橹芷诿}波，其大小取一個(gè)周期內(nèi)的平均值。 
  薩登介紹了異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)的研究方法，同時(shí)也討論了異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載外特性研究方法。后，對(duì)于異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載諧波進(jìn)行相關(guān)分析。通過薩登分析，希望能夠?qū)τ趲д髫?fù)載的異步發(fā)電機(jī)有著更為深刻的認(rèn)識(shí)，從而使其得以更好應(yīng)用。 

異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載外特性研究方法 
  異步發(fā)電機(jī)帶非線性負(fù)載外特性分析主要用來研究異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載后整流橋直流側(cè)交流側(cè)電壓電流的變化情況，交流側(cè)的研究也包含了電機(jī)木身內(nèi)部參數(shù)的變化對(duì)直一交側(cè)的影響，通常為了穩(wěn)定直流側(cè)的電壓，需要改變交流側(cè)的激磁電容或者電機(jī)轉(zhuǎn)速，由于帶整流橋后整個(gè)電路的運(yùn)行要受非線性整流橋?qū)P(guān)斷的約束，無法直接得到整個(gè)電路系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)等值電路，目前國(guó)內(nèi)外的研究主要包含異步帶可控整流系統(tǒng)和不可控整流系統(tǒng)的分析研究

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發(fā)電機(jī)適用于多種場(chǎng)景，以解決燃眉之急
可用于：房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會(huì)Ｋ歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動(dòng)餐飲車、露天電影ＫＴＶ、貨車掛車空調(diào)、等多種場(chǎng)景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實(shí)際負(fù)載功率不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負(fù)載，擁有更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
保修政策：廠家直銷，電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。