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65Mn應用領(lǐng)域：彈簧鋼應用于乘用車懸架簧、摩托車氣門簧等

65Mn使用范圍：

熱處理及冷拔硬化后，強度較高，具有一定的韌性和塑性，在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當。但淬透性差，主要用作小尺寸座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。65Mn是制作各種板彈簧、絲彈簧的材料之一，汽車、電車、火車等交通運輸工具用量很大；在儀表、家具，乃至兒童玩具等制造中也得到廣泛應用。

65Mn產(chǎn)品特點：

具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。因為滿足上述性能要求，該彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。

65Mn力學性能：

注：具體力學性能以鋼廠質(zhì)保書為準

65Mn交貨狀態(tài)： 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨

65Mn對比65號鋼：65Mn強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。

65Mn用途范圍： 普遍的應用于航天航空、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。

65Mn執(zhí)行標準：技術(shù)協(xié)議 GB/T1222-2007

65Mn優(yōu)勢：65Mn具有較高的硬度、淬透性好、脫碳傾向少、價格低廉、切削性好等優(yōu)點。