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報(bào)告指出，2018年上半年，接待中國(guó)游客44.8萬(wàn)人次，占外國(guó)游客總數(shù)的28.5%。游客人數(shù)排名其次的依次是德國(guó)(占10.4%，16.37萬(wàn)人次)、韓國(guó)(占7.4%，11.68萬(wàn)人次)、美國(guó)(占5.7%，9.01萬(wàn)人次)和以色列(占3.7%，5.85萬(wàn)人次)。
　　中新網(wǎng)10月2日電 據(jù)美國(guó)地質(zhì)勘探局網(wǎng)站消息，北京時(shí)間2日中午，印尼附近海域再次先后發(fā)生5級(jí)和5.1級(jí)地震，尚無(wú)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告。據(jù)報(bào)道，這兩次地震先后發(fā)生于北京時(shí)間2日中午12時(shí)59分和13時(shí)15分許，震源深度分別為10公里和47公里。
愚公斧開(kāi)山機(jī)劈力遠(yuǎn)超同類(lèi)產(chǎn)品的2倍,高達(dá)5000噸！
愚公斧劈裂機(jī)專(zhuān)業(yè)設(shè)備，劈裂機(jī)者！
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愚公斧機(jī)又名劈裂機(jī)，破石機(jī)，劈石機(jī)，等 ，使用時(shí)無(wú)震動(dòng)、無(wú)沖擊、無(wú)噪音、無(wú)粉塵、1分鐘內(nèi)即可完成，工作效率高、可控制、尺寸、重量適中、操作簡(jiǎn)單、方便、可在室內(nèi)和狹窄場(chǎng)地進(jìn)行拆除工作。
一套愚公斧液壓機(jī)主要組成為：
一臺(tái)或數(shù)臺(tái)、一臺(tái)液壓動(dòng)力站、一套高低壓液壓連接管與快速接頭。（注：本公司可以根據(jù)客戶的需要，配置一機(jī)帶一、一機(jī)帶二、三至一機(jī)帶六不等）




　　3，液壓劈裂機(jī)的施工工藝1）按照拆除路面/巖石的厚度，確定鑿孔深度，以及選取的劈裂器的數(shù)量；2）打孔：首先在巖石上用風(fēng)鉆鉆孔，每時(shí)間間隔0.7米垂直打孔，在橫截面上鑿深度為50公分的孔，為工作效率，鑿孔的作業(yè)可提前開(kāi)展；3）開(kāi)裂：劈裂器，劈裂巖石表面，依斷裂層拆除；一個(gè)班組施工中。
下面有個(gè)真實(shí)例子：
山西臨汾霍州煤電集團(tuán)李雅莊煤礦始建于1990年5月，是與羅馬尼亞在霍州礦區(qū)合作興建的第二對(duì)大型礦井，由設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力150萬(wàn)噸的礦井、卻能力達(dá)270萬(wàn)噸的洗煤廠組成。近年來(lái)，李雅莊煤礦先后省、市、集團(tuán)公司授予的“現(xiàn)代化礦井”、“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“化礦井”和“十佳文明企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，2002年，還通過(guò)了iso14001體系認(rèn)證，各項(xiàng)正在走向規(guī)礬、科學(xué)化。
品牌：愚公斧
品名 ：愚公斧大劈力劈裂機(jī)
機(jī)型：YGF--5000
使用壓力：40-60Mpa;
楔塊(楔鐵)直徑：110mm;
楔塊(楔鐵)有效長(zhǎng)：1700mm;
產(chǎn)生裂紋寬度：30-40mm;
要求鉆孔直徑：國(guó)內(nèi)標(biāo)配110mm的鉆孔
孔的間距： 2.5-3米米
孔的排距： 1.5-1.8米
要求鉆孔深度：1500mm-1700mm;
速度：40-50秒;
適用于大塊巖礦石的二次解體作業(yè)，是一種完全可以取代二次和手工解體的理想設(shè)備。巖石膨脹機(jī)使用方法：鉆孔：鉆孔直徑m，鉆孔深度m，孔間距.-m，可以先提前鉆孔，提高工作效率。施工方法：把三支分裂分別放入已經(jīng)打好的孔中，進(jìn)行分裂，分裂時(shí)間短，僅需十幾秒左右即可完成一次分裂，裂開(kāi)成塊后。

因此無(wú)需采取復(fù)雜的措施，不會(huì)像和其他沖擊性拆除、鑿巖設(shè)備那樣，產(chǎn)生一些危險(xiǎn)隱患。、環(huán)保性綠色環(huán)保拆除專(zhuān)家—液壓劈裂機(jī)工作時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)、沖擊、噪音、粉塵飛屑等，周?chē)h(huán)境不會(huì)受到影響。即使在人口稠密地區(qū)或室內(nèi)，城市建設(shè)中，以及緊密設(shè)備旁，都可以無(wú)干擾地進(jìn)行工作。
　中新網(wǎng)成都10月2日電(王鵬 吳正琪)記者10月2日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，長(zhǎng)假第一天，西南鐵路累計(jì)發(fā)送旅客131萬(wàn)人次，超過(guò)單日旅客發(fā)送歷史高紀(jì)錄。其中長(zhǎng)途旅客27萬(wàn)人次、短途旅客104萬(wàn)人次。