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便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A

一、 產(chǎn)品介紹

北京群菱能源專業(yè)生產(chǎn)的交流/直流充電樁電能計量檢定裝置，可滿足JJG1148－2018《電動汽車交流充電樁》及JJG1149-2018《電動汽車非車載充電機》標準中對計量性能測試要求，可對充電設(shè)備進行電能計量精度校準檢測，是充電樁電能計量不可或缺的重要測試工具。

便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A由高精度交流電能模塊、主控單元、高性能嵌入式一體化觸摸屏、嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)及組態(tài)軟件等組成。具有精度高、體積小、重量輕，便于攜帶等特點，可滿足實驗室及現(xiàn)場多種場合工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等計量檢定等測試的需要。

三、 主要功能和特點

1. 檢定裝置可完成工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等檢定項目，檢定結(jié)果直接顯示在測試軟件中，一目了然。

工作誤差：檢定裝置采用定低頻脈沖數(shù)（N）比較法或高頻脈沖數(shù)預(yù)置法在檢定規(guī)程所規(guī)定的負載點進行多次測定，取各次測定數(shù)據(jù)的平均值計算相對誤差，以確保數(shù)據(jù)的準確性。

示值誤差：檢定裝置對充電樁進行檢定，加額定負載運行一段時間，停止運行后，只需將充電機顯示電能和實測電能輸入軟件，檢定裝置可自動計算顯示誤差。

付費金額誤差：只需將實際測量電量、當前費率電價和充電機顯示的金額輸入軟件，檢定裝置可自動計算付費金額誤差。

時鐘示值誤差：檢定裝置采用進口GPS對時裝置，以GPS衛(wèi)星獲得的標準時間為時間基準，與充電樁實時進行比較，來精準測定充電機的時鐘示值誤差。

2. 設(shè)備具有負載與實車2種計量檢測方式，滿足使用不同加載方式實施計量測試工作。

3. 設(shè)備采用便攜式設(shè)計，體積小、重量輕，可以滿足實驗室及現(xiàn)場等多種使用場合計量的需要。

4. 設(shè)備人機界面采用了高性能嵌入式一體化觸摸屏，同時還預(yù)裝微軟實時多任務(wù)操作系統(tǒng)Win7（中文版）及檢定軟件，自動采集數(shù)據(jù)并生成測試報告，使操作變得更加簡單生動，達到了完美的融合。

5. 設(shè)備內(nèi)置高精度交流電能模塊，電壓、電流測量精度0.05%，電能測量精度0.05%，帶有脈沖輸入輸出接口，確保滿足計量需求。

6. 設(shè)備采用內(nèi)置鋰電池供電，供電時間不小于30個小時，滿足現(xiàn)場測試要求。

7. 設(shè)備帶有2個63A標準充電槍插座，引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015中規(guī)定要求，帶有控制導(dǎo)引電路的控制開關(guān)，如果采用非車輛負載進行測試，則可用裝置的控制導(dǎo)引電路來完成充電前的連接確認。

8. 設(shè)備配備大容量固態(tài)存儲器，可對檢測結(jié)果進行保存。

9. 設(shè)備配備LAN接口及兩個USB接口，可直接導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)。

10. 設(shè)備可滿足的檢定方法：標準表法、定低頻脈沖數(shù)（N）比較法、高頻脈沖數(shù)預(yù)置法。

四、 設(shè)備技術(shù)參數(shù)

五、 測試系統(tǒng)

根據(jù)充電站的實際測試環(huán)境，在測試現(xiàn)場可使用實際電動汽車或可編程交流負載等功率負載對交流充電樁進行測試。采用電動汽車作為功率負載時，電動汽車電池組的電壓范圍、充電電流范圍應(yīng)與交流充電樁的輸出電壓范圍和輸出電流范圍相匹配。采用群菱公司研發(fā)的可編程交流負載，其阻抗和功率能連續(xù)調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)模擬充電的全過程，并且采用模塊化設(shè)計，可任意組合，滿足各種現(xiàn)場測試需要。

六、 系統(tǒng)配置清單

本文來源：北京群菱能源科技有限公司www.bjqunling.com，轉(zhuǎn)載必須標明出處