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國內(nèi)生產(chǎn)的貨物出口國外，由于包裝不合格，或者質(zhì)量有問題，或者產(chǎn)品不符合國外客戶的要求，或者保修期內(nèi)產(chǎn)品出了故障，絕大多數(shù)的處理方法就是退運(yùn)回國，或重新包裝、或檢測(cè)維修、或根據(jù)國外客戶的要求重新修修補(bǔ)補(bǔ)、或幫客戶做善后維修，返工完成后再出口。根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)征稅管理辦法》有關(guān)規(guī)定：進(jìn)境修理貨物的進(jìn)口是有條件的。

退運(yùn)保稅區(qū)流程：客戶選擇退入保稅區(qū)，首先貨物從國外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），然后提交貨物詳細(xì)信息給我司，我司經(jīng)直接到香港碼頭提貨，進(jìn)區(qū)之前我司根據(jù)貨物詳細(xì)信息在出口加工區(qū)打EDI單備案登記即可進(jìn)區(qū)，無需其他手續(xù)和資料。貨物儲(chǔ)存到我司倉庫，工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修，儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完即可返回工廠。包材是以我司自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)出口加工區(qū)裝柜。

加工區(qū)/保稅區(qū)退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)
1.手續(xù)簡(jiǎn)單：免保證金、免稅、免證、免協(xié)議、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供提供裝箱單及形式發(fā)票由我司打EDI單備案申報(bào)即可入境;
2.時(shí)效快：貨物達(dá)到香港/深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉進(jìn)行加工;工人入?yún)^(qū)無需簽證、自由進(jìn)出加工區(qū);貨物維修好后可以從香港/深圳碼頭再出口;
3.成本低：人工成本及場(chǎng)地等維修成本均比國外/香港低;


偉順國際進(jìn)出口有限公司
Wei Shun International Import and Export
進(jìn)口業(yè)務(wù)咨詢：胡瑾（Leah）
廣東省東莞市南城區(qū)鴻福路騰龍商務(wù)大廈701-702室

時(shí)事新聞
據(jù)新華社消息，督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事，連日來，第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司等地進(jìn)行實(shí)地督查，力促問題解決。鐵路總公司表示，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯，并將完善相關(guān)機(jī)制，強(qiáng)化全鏈條管控。
據(jù)報(bào)道，9月8日G505次列車上供應(yīng)40元盒飯竟然發(fā)霉，有一名旅客吃完后出現(xiàn)上吐下瀉的狀況。9月9日晚上，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司回應(yīng)稱經(jīng)查該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn)，廣州動(dòng)車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。將立即調(diào)查整改，暫停采購上海新成食品有限公司動(dòng)車盒飯。
9月17日，督查組與鐵路總公司進(jìn)行了部門座談。第五督查組副組長(zhǎng)吳圣光指出，高鐵已成為人們重要的出行工具，高鐵盒飯問題備受社會(huì)關(guān)注。
據(jù)有關(guān)部門介紹，目前動(dòng)車組供餐以冷鏈為主，以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準(zhǔn)備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動(dòng)車供餐基地企業(yè)加工，保質(zhì)期為72小時(shí)，貯運(yùn)溫度在0攝氏度至10攝氏度，超過保質(zhì)期的未銷售盒飯，統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn)，實(shí)行高溫、高壓、充氮、密閉操作，不添加任何防腐劑。
督查組成員、市場(chǎng)監(jiān)管總局食監(jiān)一司副處長(zhǎng)崔偉表示，常溫鏈盒飯采取了罐頭生產(chǎn)工藝，正常狀態(tài)是安全的，食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)在于防止包裝容器破損而導(dǎo)致霉變。冷鏈盒飯也應(yīng)強(qiáng)化過程控制，盯緊食材采購、生產(chǎn)加工、包裝入庫、物流配送、全程溫控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，守好安全底線。
對(duì)此，鐵路總公司表示，已采取食品控制措施，全部封存下架涉事產(chǎn)品;同時(shí)，已委派調(diào)查組開展調(diào)查，并已部署開展食品安全專項(xiàng)檢查。