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昆山國六柴油配送：昆山國四、國五、國六的區(qū)別是什么？

蘇州中石化柴油公司（業(yè)務鐘小云）2018年7月3日，GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》正式發(fā)布，新標準取代了原GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》，標志著醞釀多年的國六標準終于落地。那么國四、國五、國六的區(qū)別是什么？對車主又有什么影響呢？

記者了解到，國四標準于2010年7月1日全國實施，國四相對國三在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，是污染物排放標準較國三降低50%到60%；國五標準2018年1月1日全國實施,對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低25%，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

“和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。”蘇州大學化學化工學院博士、工程師陳德軍說，從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六的各項限值，要比國五提升了一個新的量級。

與此同時，國六標準實施后，國五車型還可以正常使用，只不過車輛保值率會大幅降低，車主們購車時候要多加考慮，如果已經(jīng)推出了國六排放車型，可以放心購買，但如果心儀的車型依然在銷售國五排放車型，可以再等一等，因為即使現(xiàn)在買了國五排放的車型，在國六政策實施后，車輛的殘值將會受到很大影響。