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檢測中發(fā)現(xiàn)圍護(hù)擋板缺失現(xiàn)象普遍。主要原因有以下3個(gè)方面:1)圍護(hù)擋板支撐設(shè)置不當(dāng)，與網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)連接不可靠;2)圍護(hù)擋板支撐大多用角鋼或方鋼，且截面較小，承載力不足;3)屋面板和四周圍護(hù)擋板之間密封性不好，存在縫隙，漏水導(dǎo)致?lián)醢逯武P蝕，最后墜落缺失用拉線的方法進(jìn)行桿件平直度檢測發(fā)現(xiàn)，桿件彎曲現(xiàn)象比較普遍。

桿件彎曲的原因有3個(gè)方面:”桿件在加工和搬運(yùn)過程中發(fā)生初始彎曲;2)網(wǎng)架安裝后期，由于使用過程桿件設(shè)計(jì)截不夠，發(fā)生受壓彎曲;3)安裝過程中為了達(dá)到撓度支座高差的技術(shù)要求，強(qiáng)行人為彎曲。無論是哪原因，桿件彎曲后受平面外作用力時(shí)，容發(fā)生失穩(wěn)破壞。所以建議桿件在T廠加工和搬運(yùn)過程中要注意保護(hù)和出廠檢測;設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際荷載嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;安裝過程中進(jìn)行精確控制，避免誤差累積導(dǎo)致人為產(chǎn)生的桿件彎曲。

套筒缺失和松動的主要原因是施工中安裝不到位，固不牢或安裝時(shí)誤差累積錯位，導(dǎo)致閃縫。建議施工單位自覺按要求施T.，監(jiān)理方的監(jiān)管要切實(shí)負(fù)責(zé)到位。 支座是網(wǎng)架的傳力主控點(diǎn).具有承上啟下的作用。檢測中發(fā)現(xiàn)個(gè)別加油站的支座球焊接不實(shí)，支座底板用鋼筋墊起懸空，設(shè)置不合理;支座偏移，支座高差不符合規(guī)范要求。