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江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池
江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池 價(jià)格:100  元(人民幣) 產(chǎn)地:江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池
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詳細(xì)介紹

江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池 

 鎳鎘蓄電池的正極材料為氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物,負(fù)極材料為海綿網(wǎng)篩狀鎘粉和氧化鎘粉,電解液通常為氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液
。當(dāng)環(huán)境溫度較高時,使用密度為1.17~1.19(15℃時)的氫氧化鈉溶液。當(dāng)環(huán)境溫度較低時,使用密度為1.19~1.21(15℃時)的氫氧化鉀
溶液。在-15℃以下時,使用密度為1.25~1.27(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為兼顧低溫性能和荷電保持能力,密封鎳鎘蓄電池采用密度為1.40
(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為了增加蓄電池的容量和循環(huán)壽命,通常在電解液中加入少量的氫氧化鋰(大約每升電解液加15~20g)。
鎳鎘蓄電池充電后,正極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸嚒睳iOOH〕,負(fù)極板上的活性物質(zhì)變?yōu)榻饘冁k;鎳鎘電池放電后,正極板上的活性物質(zhì)變
為氫氧化亞鎳,負(fù)極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸k。
2化學(xué)反應(yīng)
編輯放電過程中的化學(xué)反應(yīng)
(1)負(fù)極反應(yīng)
負(fù)極上的鎘失去兩個電子后變成二價(jià)鎘離子Cd2+,然后立即與溶液中的兩個氫氧根離子OH-結(jié)合生成氫氧化鎘Cd(OH)2,沉積到負(fù)極板上。
(2)正極反應(yīng)
正極板上的活性物質(zhì)是氫氧化鎳(NiOOH)晶體。鎳為正三價(jià)離子(Ni3+),晶格中每兩個鎳離子可從外電路獲得負(fù)極轉(zhuǎn)移出的兩個電子,生成
兩個二價(jià)離子2Ni2+。與此同時,溶液中每兩個水分子電離出的兩個氫離子進(jìn)入正極板,與晶格上的兩個氧負(fù)離子結(jié)合,生成兩個氫氧根離子,
然后與晶格上原有的兩個氫氧根離子一起,與兩個二價(jià)鎳離子生成兩個氫氧化亞鎳晶體。
充電過程中的化學(xué)反應(yīng)
充電時,將蓄電池的正、負(fù)極分別與充電機(jī)的正極和負(fù)極相連,電池內(nèi)部發(fā)生與放電時完全相反的電化學(xué)反應(yīng),即負(fù)極發(fā)生還原反應(yīng),正極發(fā)
生氧化反應(yīng)。
(1)負(fù)極反應(yīng)
充電時負(fù)極板上的氫氧化鎘,先電離成鎘離子和氫氧根離子,然后鎘離子從外電路獲得電子,生成鎘原子附著在極板上,而氫氧根離子進(jìn)入溶
液參與正極反應(yīng)。
(2)正極反應(yīng)
在外電源的作用下,正極板上的氫氧化亞鎳晶格中,兩個二價(jià)鎳離子各失去一個電子生成三價(jià)鎳離子,同時,晶格中兩個氫氧根離子各釋放出
一個氫離子,將氧負(fù)離子留在晶格上,釋出的氫離子與溶液中的氫氧根離子結(jié)合,生成水分子。然后,兩個三價(jià)鎳離子與兩個氧負(fù)離子和剩下
的二個氫氧根離子結(jié)合,生成兩個氫氧化鎳晶體。
蓄電池充電終了時,充電電流將使電池內(nèi)發(fā)生分解水的反應(yīng),在正、負(fù)極板上將分別有大量氧氣和氫氣析出。從上述電極反應(yīng)可以看出,氫摒
化鈉或氫氧化鉀并不直接參與反應(yīng),只起導(dǎo)電作用。從電池反應(yīng)來看,充電過程中生成水分子,放電過程中消耗水分子,因此充、放電過程中
電解液濃度變化很小,不能用密度計(jì)檢測充放電程度。
3相關(guān)概念編輯端電壓
充足電后,立即斷開充電電路,鎳鎘蓄電池的電動勢可達(dá)1.5V左右,但很快就下降到1.31-1.36V。 鎳鎘蓄電池的端電壓隨充放電過程而變化,
可用下式表示:
U充=E充+I充R內(nèi)
U放=E放-I放R內(nèi)
從上式可以看出,充電時,電池的端電壓比放電時高,而且充電電流越大,端電壓越高;放電電流越大,端電壓越低。
當(dāng)鎳鎘蓄電池以標(biāo)準(zhǔn)放電電流放電時,平均工作電壓為1.2V。采用8h率放電時,蓄電池的端電壓下降到1.1V后,電池即放完電。
容量及影響因素
蓄電池充足電后,在一定放電條件下,放至規(guī)定的終止電壓時,電池放出的總?cè)萘糠Q為電池的額定容量,容量Q用放電電流與放電時間的乘積來
表示,表示式如下:
Q=I·t(Ah)
鎳鎘蓄電池容量與下列因素有關(guān):
① 活性物質(zhì)的數(shù)量;
②放電率;
③ 電解液。
放電電流直接影響放電終止電壓。在規(guī)定的放電終止電壓下,放電電流越大,蓄電池的容量越小。
使用不同成分的電解液,對蓄電池的容量和壽命有一定的影響。通常,在高溫環(huán)境下,為了提高電池容量,常在電解液中添加少量氫氧化鋰,
組成混合溶液。實(shí)驗(yàn)證明:每升電解液中加入15~20g含水氫氧化鋰,在常溫下,容量可提高4%~5%,在40℃時,容量可提高20%。然而,電解液
中鋰離子的含量過多,不僅使電解液的電阻增大,還會使殘留在正極板上的鋰離子(Li+)慢慢滲入晶格內(nèi)部,對正極的化學(xué)變化產(chǎn)生有害影響。

江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池

江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池

江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池

江西AGV車專用1.2V70AH鎳鎘蓄電池,  中央環(huán)保督查倒逼綠色轉(zhuǎn)型。工業(yè)生產(chǎn)和社會生活都要向著節(jié)能、低碳、綠色、環(huán)保轉(zhuǎn)型,這個理念逐漸變得耳熟能詳,但是距真正實(shí)現(xiàn)仍是任重道遠(yuǎn)。添加環(huán)保設(shè)備,改進(jìn)生產(chǎn)工藝,調(diào)整制造體系,運(yùn)維凈化處理設(shè)施等都意味著加大工業(yè)成本。

  ”鄒首民表示,在技術(shù)工藝和發(fā)展方面,技術(shù)儲備不足,缺乏重大原始創(chuàng)新,高端技術(shù)裝備仍然不能滿足發(fā)展需求。董事長助理、綠色金融事業(yè)部總經(jīng)理胡曉斌認(rèn)為,目前我國開通了從的綠色債券等融資渠道,并鼓勵發(fā)行綠色基金和社會資本用PPP的模式來參與綠色項(xiàng)目,但是環(huán)保企業(yè)不太善于利用資本或一些融資工具來推動自身發(fā)展。

  國內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,從“十二五”以來的數(shù)據(jù)看,未來四年內(nèi)的環(huán)保裝備零售量將率先獲取爆發(fā)周期。創(chuàng)新驅(qū)動增長點(diǎn)打造綠色制造升級版多重因素催暖了“十三五”期間環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)走熱。2017年節(jié)能環(huán)保市場繼續(xù)升溫,直接利好到上游制造市場表現(xiàn),水生態(tài)環(huán)境、大氣污染治理、土壤修復(fù)、環(huán)境監(jiān)測裝備產(chǎn)銷規(guī)模均出現(xiàn)同比上升。

 

  【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】1月10日,環(huán)保部部長陳吉寧在全國環(huán)境保護(hù)工作會議上表示,2017年環(huán)保部將會加大大氣、水、土壤污染治理,同時繼續(xù)深化和落實(shí)生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域改革,繼續(xù)強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)對,加強(qiáng)環(huán)境法治建設(shè)。

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