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原裝daikin液壓柱塞泵VZ63C13RJAX-10  VZ63C13RJBX

泵體及加熱方式
一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵
，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的
介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、
鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。
為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對
稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓
工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必
須對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若
溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特
別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵
泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。
往夾套內(nèi)通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于
對輸送液體溫度均勻性要求較
高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟瓤?/span>
制要求不高時，可采用外置式結(jié)構(gòu)。美國VIKING公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵，其泵頭部
分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。
軸承材料、結(jié)構(gòu)與潤滑齒輪油泵工作原理

高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計螺旋式流
道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內(nèi)端的螺旋
槽與輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋轉(zhuǎn)時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸
承外部的低溫液體吸入軸
承，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間，構(gòu)成一個潤滑充分、散熱快的
螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng)。該潤滑方式的優(yōu)點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質(zhì)，粘
性潤滑液易于形成承載能
力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷
卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能
，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機械
研究設(shè)計院采用將滑動軸承浸泡在介質(zhì)中，并通過特殊孔道強制潤滑，
該技術(shù)已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領(lǐng)域的齒輪泵上獲得成功應用。

日本大金DAIKIN柱塞泵
V15A3L-95 
V15A1LX-95 
V15A2LX-95 
V15A3LX-95 
V23A1RX-30 
V23A3RX-30 
V38A3R-95 
V38A4R-95 
V38C14RJAX-95 
V38D14RNX-95RC 
V38C14RJBX-95 
V50A3RX-20 
V70A3RX-60 
V70A1RX-60 
VZ50A1RX-10 
VZ50A2RX-10 
VZ50A3RX-10 
VZ50A4RX-10 
VZ50A4RX-10RC 
VZ50C11RHX-10 
VZ50C12RHX-10 
VZ50C13RHX-10 
VZ50C14RHX-10 
VZ50C22RHX-10 
VZ50C23RHX-10 
VZ50C24RHX-10 
VZ50C33RHX-10 
VZ50C34RHX-10 
VZ50C44RHX-10 
VZ50C11RJAX-10 
VZ50C11RJBX-10 

軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。
如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒，則應采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，
GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋
薄鋼板（基體）、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表
面層）三層材料復合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點。在此材料的基礎(chǔ)
上，上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲
網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力
高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。
吸排油口
高粘度齒輪泵的吸液口管徑一般較大，有時采用擴散形吸液口來擴大低壓區(qū)的容
積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。這種結(jié)構(gòu)還可以減小作用在軸頸
及軸承上的徑向力，延長高粘度齒輪泵的使用壽命。