| 隔音墻與隔音降噪材料 |
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隔音墻,又稱(chēng)作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻,聲屏障等,指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民 的影響而設(shè)置在公 路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音 墻是減少公路,鐵路及工業(yè)噪聲的*有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達(dá) 到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能 全部阻擋噪 聲,但可 以降低噪聲等級(jí)8-15分貝以上。 隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。
隔音墻可以有不同分類(lèi)方法,按照隔音墻形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料、聲學(xué)特性等進(jìn)行分類(lèi)。隔音墻按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區(qū)、市政建設(shè)隔音墻以及工業(yè)廠房、電廠、空調(diào)機(jī)組、攪拌站 等大型設(shè)備專(zhuān)用隔音墻。 賞 |
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