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2017年接近尾聲，環(huán)保已然成為了年度關(guān)鍵詞，加上各地“去產(chǎn)能”紛紛落實(shí)，市場(chǎng)上供需雙方拉鋸，迷茫的心態(tài)已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間籠罩在鋼貿(mào)商的心頭，鋼市的下一步落腳點(diǎn)并不清晰。

  剛剛召開的十九大就明確提出，“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)”，提出到2020年，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)；到2035年，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，美麗中國(guó)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。因此在接下來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，環(huán)保將被提到一個(gè)更高的位置，大口徑焊管企業(yè)的運(yùn)營(yíng)將面臨更嚴(yán)格的環(huán)保要求和監(jiān)督。

  在環(huán)保部分，華北地區(qū)所受影響相比來說比較巨大，以唐山地區(qū)為例，因近期唐山出現(xiàn)中度至重度污染天氣，市政府決定10月30日18時(shí)-11月2日18時(shí)，在確保安全生產(chǎn)的前提下，鋼鐵企業(yè)采用濕法脫硫的燒結(jié)機(jī)、豎爐全部停產(chǎn),采用半干法脫硫的燒結(jié)機(jī)繼續(xù)停限產(chǎn)50%。焦化企業(yè)出焦時(shí)間延長(zhǎng)到48小時(shí)；10月31日18時(shí)至11月1日24時(shí),港口集疏運(yùn)車輛禁止進(jìn)出港區(qū)。并且昨日，河北省委召開常委會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大鋼鐵、水泥、煤炭等去產(chǎn)能工作力度。

  而在去產(chǎn)能部分，華東地區(qū)與華北地區(qū)所受影響相差無(wú)幾，整體力度多偏強(qiáng)為主。以江蘇省為例，從當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)局獲悉，前三季度，江蘇全省退出鋼鐵產(chǎn)能584萬(wàn)噸、水泥240萬(wàn)噸、煤炭18萬(wàn)噸。同樣，截至9月底，山東省鋼鐵行業(yè)今年去產(chǎn)能設(shè)備已全部關(guān)停退出，化解過剩產(chǎn)能生鐵175萬(wàn)噸、粗鋼527萬(wàn)噸，完成今年去產(chǎn)能任務(wù)。

  臨近年底，各地的去產(chǎn)能任務(wù)陸續(xù)達(dá)標(biāo)直縫焊管業(yè)是傳統(tǒng)的高耗能高排放行業(yè)，也是環(huán)保審查的重點(diǎn)，隨著環(huán)保政策的進(jìn)一步強(qiáng)化，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展預(yù)計(jì)將出現(xiàn)新趨勢(shì)，或?qū)⒁孕录夹g(shù)、新環(huán)保設(shè)備等為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的新生產(chǎn)方式，在未來，冬季環(huán)保限產(chǎn)很可能成為常態(tài)。由此可見，鋼市整體宏觀層面是有堅(jiān)挺支撐的，但是大家也普遍發(fā)現(xiàn)，雖今年鋼市價(jià)格延續(xù)去年年底平均水平，但整體來說并沒有大幅度的下跌以及上漲，這說明隨著社會(huì)庫(kù)存的不斷消耗，市場(chǎng)供需已經(jīng)有逐步平衡的態(tài)勢(shì)，這也是未來鋼市發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，也是大家喜聞樂見的結(jié)果。

  理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，簡(jiǎn)單的一句供需平衡是需要市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的磨合才能得到的，其中還要包括國(guó)際形勢(shì)以及市場(chǎng)實(shí)際狀況的不斷變化，經(jīng)過大口徑直縫焊管市場(chǎng)上游和下游的不斷碰撞，才能達(dá)到相對(duì)完美的切合點(diǎn)。但是整體來說，鋼市維持高位或成常態(tài)，震蕩行情必然形成主導(dǎo)。